На старті продажів кросовер запропонують у модифікації Long Range і двомоторні AWD.

Компанія Tesla презентувала маленький кросовер Model Y, побудований на базі седана Model 3. Продажі електрокара почнуться восени 2020 року. Найдоступніший варіант Model Y з заднім приводом і запасом ходу 370 кілометрів обійдеться у 39 тисяч доларів. За додаткові $3 тисячі авто можна обладнати додатковими сидіннями, загальна кількість яких може досягати семи, інформує Ukr.Media.

Від седана Model 3 кросовер відрізняється зміненим кузовом в стилі Model X, але без фірмових дверей «крила сокола». Двері багажника - підйомні, збільшений дорожній просвіт і доданий опціональний третій ряд сидінь.

За рахунок використання силової структури з великими зонами деформації, успадкованої від «трійки», гарантується високий рівень пасивної безпеки.

Базові версії Tesla Model Y з'являться лише навесні 2021 року. На старті продажів кросовер запропонують у модифікації Long Range і двомоторні AWD.

Першій обіцяють пробіг 483 кілометри без підзарядки, розгін до 60 миль на годину (97 кілометрів на годину) за 5,5 секунди і максимальну швидкість 209 кілометрів на годину. Друга версія - повний привід, запас ходу 451 кілометр, 4,9 секунди до 60 миль на годину і максималку 217 кілометрів на годину.

Версії Performance будуть відрізнятися збільшеною віддачею електромоторів і поліпшеною динамікою: з нуля до 60 миль на годину вони зможуть розігнатися за 3,5 секунди, а максимальна швидкість досягне 241 кілометр на годину.

У базове оснащення Tesla Model Y увійде панорамний дах і 15-дюймовий дисплей.

Автомобілі будуть оснащуватися камерами, які охоплюють весь простір навколо автомобіля, а також радарами та ультразвуковими датчиками. Ці датчики необхідні автомобілю для роботи з системою адаптивного круїз-контролю Autopilot. Також компанія стверджує, що автомобілі технічно готові до застосування нової версії системи, яка дозволить автомобілям бути повністю безпілотними в умовах міста або автомагістралі.

Глава Tesla Ілон Маск стверджує, що до кінця 2020 року автомобілі будуть технічно (без урахування юридичних аспектів) готові до того, щоб водій спав за кермом під час поїздки. Судячи з опису, така система відповідає безпілотному автомобілю четвертого рівня автономності за класифікацією SAE, але до сих пір серійних автомобілів з такою автономністю не випускалося.