Божевільний Ростик. «Розбір польотів» скаженого BMW (+відео)

Українське суспільство досі шоковано трагічними подіями в Києві, що трапилися в ніч на 7 лютого. Як пам'ятаєте, тоді четверо хлопців на люксовому седані BMW влаштували божевільні гонки з поліцією, піддаючи оточуючих смертельному ризику. Двотонний болід не змогли зупинити ні 20 патрульних екіпажів, ні кулі поліцейських, поки п'яний водій, нарешті, не втратив управління і не злетів з дороги. В результаті події від куль правоохоронців загинув 17-річний Михайло Медведєв з Боярки, який не був за кермом. Також важкі втрати понесла репутація патрульної поліції.

У соцмережах народ розділився на три умовні групи. Найбільша – це ті, хто схвалюють жорстокі дії поліції. Багато і тих, хто звинуватив правоохоронців у непрофесіоналізмі і засудив вбивство невинного неповнолітнього. Є також чимало схвалюють «пресування мажорів», які одночасно виступають проти поліцейського свавілля. Як правило, більшість представників всіх трьох груп, формуючи власну думку, не тільки не намагалися зібрати максимум інформації про подію, але і керувалися міфами, якими швидко обросла ця історія. Спеціально для сайту ТЕКСТИ керівник проекту Андрій Лаврик зробив «розбір польотів»

Смертельний маршрут

Розглянемо тут два питання: чому автомобіль сорок хвилин носився по нічному місту, і могли поліцейські безкровно заблокувати BMW до його фатальної зупинки на вулиці Заболотного, де під час стрілянини загинув підліток-пасажир?

Відповідь дає маршрут втікачів і середня швидкість (120 км/ч) їх машини.

Якщо швидкість вже відома, то маршрут легко визначити з відкритих джерел. Наприклад, спільнота «Авто Київ» вело детальну on-line трансляцію в Twitter. Також ми доповнимо маршрут з інших повідомлень в соцмережах, а також із офіційних заяв.

Отже, нам відомо, що гонитва за хлопцями почалася на вулиці Борщагівській, яка являє собою досить протяжний шляхопровід з більш-менш хорошим покриттям. Потім BMW різко звернув на Повітрофлотський проспект, що веде до Великої кільцевої дороги в район агломерації Боярка-Вишневе. Напрямок, як мені здається, невипадково, адже всі четверо хлопців – звідти. Проте водій несподівано робить розворот і, минаючи Південний залізничний вокзал, направляється в центр Києва. Він добирається до бульвару Тараса Шевченка, по зустрічній смузі якого виходить на проспект Перемоги і на шаленій швидкості мчить у напрямку до околиці столиці. У районі станції метро «Житомирська» водій повертає на Велику кільцеву. Досягнувши з'їзду на вулицю Київську, яка веде їх на «зону комфорту», хлопці не згортають, а мчать далі, виходять на вулицю Заболотного і на повороті на вулицю Івана Сірка раптом зупиняються.

(Приблизний маршрут втікачів)

За словами начальника Головного управління поліції Києва Юрія Зозулі, там машину порушників «розвернуло». Чи був цей маневр розрахований водієм, чи ні – зараз ми не знаємо. Однак дивує те, що він не скористався можливістю відразу рушити далі, а чекав деякий час, поки патрульні доберуться до місця і вийдуть із своїх «Приусов». І тільки тоді BMW зірвався з місця, збивши одного «копа» і ледь не переїхавши іншого. Після чого повернувся на Заболотного і розігнався у бік Києва. І ми вже знаємо, що незабаром в районі ТРЦ «Магелан» водій не впорався з керуванням і вилетів на узбіччя. Гонка закінчилася.

І ми повертаємося до питання: чи могли поліцейські зупинити порушників до цього? Насправді, малоймовірно. Поясню чому.

По-перше, як нам відомо, середня швидкість погоні становила 120 км/ч. Таранити на такій швидкості або «підрізати» двухтонное авто – очевидне самогубство, не кажучи вже про смертельний ризик для інших учасників руху.

По-друге, поліція не мала часу і ресурсів влаштувати засідку на порушників у самому місті. Зловмисники долали приблизно два кілометри за хвилину і в будь-який момент могли змінити маршрут. Закид про те, що навіть два десятки екіпажів не змогли впоратися з одним водієм, виглядає несерйозним. Оскільки одночасно 20 поліцейських авто, звичайно ж, не ганялися кавалькадою за шаленим BMW – хтось безпосередньо переслідував, хтось потім його підміняв, інші намагалися іншими шляхами вийти навперейми.

Тобто, правоохоронці тут робили те, що й повинні: переслідували автомобіль зловмисників, виганяли його на заміські дороги, де у порушників менше шансів для маневру, а в «копів» більше можливостей для блокування і розв'язані руки щодо застосування зброї.

А тепер подивимося на дії Ростислава Храпачевского, 24-річного водія BMW. Слід віддати йому належне – більшості його попередників-втікачів у Києві не вдалося подолати такий довгий маршрут; зазвичай вони сходили з більш коротких дистанцій – на лікарняне ліжко або в морг. А тут ми бачимо не тільки майстерність в управлінні авто, але і непогану тактику. Побачивши за собою переслідування, він не шукав щастя на малих вулицях, а вибирав прямі широкі магістралі, де потужний двигун німецького седана, як раз і розрахованого на швидкі автомагістралі, отримав серйозну перевагу над поліцейськими «Приусами». Він мав усі шанси відірватися від патрульних на достатню відстань за містом, щоб потім зникнути на другорядних дорогах. Але навіть не спробував це зробити. Більше того: на самій околиці Києва різко розвернувся і спробував прорватися назад у місто. Дивно, чи не так?

77 куль і таємниці слідства

Багато нарікань у сторонніх спостерігачів викликає застосування зброї поліцейськими. Нехай і після півночі, але все ж у місті (у соцмережах гніваються з-за того, що під час погоні було випущено 77 куль, а в BMW потрапило лише 14). Але насамперед багатьох обурює той факт, що «копи» застрелили пасажира через лобове скло, в той час, коли, як стверджують офіційні представники НПУ, правоохоронці стріляли тільки по колесах.

Як відомо, під час трагічних подій поліцейські вперше відкрили вогонь, коли порушники виїхали на Велику кільцеву дорогу. Це був вогонь на попередження. У тому місці після півночі навряд чи бувають перехожі, а найближчі житлові будинки, якщо подивіться на карті, знаходяться на достатньому видаленні. Також з офіційних джерел відомо, що патрульні стріляли і на самій Великій кільцевій, намагаючись пробити колеса BMW. Тут теж постріли навряд чи кому погрожували (крім порушників, звичайно). В черговий раз «копи» відкрили вогонь на вулиці Заболотного, яка в такий час доби майже безлюдна, а в житлові будинки теж видалені. Я можу це стверджувати, оскільки знайомий з усіма локаціями, більше того – живу поруч з місцем кривавої розв'язки.

Що стосується того, що поліцейські нібито випустили під час погоні 77 куль. Цифра виглядає містичної, але зовсім не фантастичною. Обойма самозарядного пістолета «Форт-17», якими озброєні столичні патрульні, вміщує 15 патронів, і, відповідно ТТХ, темп стрільби з цієї зброї з урахуванням швидкої заміни магазину становить 40 пострілів в хвилину. 77 куль – це 5,13 обойми «Форт-17». Якщо припустити, що поліцейські витратили при попереджувальної стрільби одну обойму, дві під час спроб зупинки на Великій кільцевій і ще трохи більше двох Заболотного, то цифра видається цілком реальною. Але звідки вона взялася?

Першим її озвучив народний депутат від «Радикальної партії» Ігор Мосійчук в ефірі телеканалу «112». Вкрай «надійне» джерело, враховуючи особу цього народного обранця.

Інша «зрада», яка зараз гуляє в інформаційному просторі, полягає в тому, що поліцейські набрехали суспільству, заявивши, що пасажири BMW нібито відстрілювалися. Міф про озброєних «мажорах», які нібито стріляли по «копів», насправді дуже легко відстежується. Він йде від очевидців подій на вулиці Заболотного, які, почувши постріли, вирішили, що стріляли саме втікачі (див. верхнє фото). Але, ні поліцейські, ні журналісти та громадські активісти, які відстежували ті події в режимі реального часу, ніколи не публікували версію про перестрілку. Більш того, цей міф тиражують саме ті, хто звинувачує поліцію у поширенні дезінформації.

Тепер перейдемо до самого трагічним. Примітно, що правоохоронці офіційно не коментують, за яких обставин загинув неповнолітній пасажир BMW. Підозріло виглядає і те, що поліцейські спікери ніде не говорять про те, що «копи» відкрили вогонь на ураження водія та пасажирів авто. А користувачі соцмереж вказують на фото, яке красномовно свідчить, що патрульні стріляли не тільки по колесах.

Очевидний факт: загиблий Михайло Медведєв отримав вогнепальне поранення в груди через лобове скло.

Що ж сталося?

За словами тих, хто був у BMW, вони зупинилися в районі перетину вулиць Заболотного та Івана Сірка, щоб нарешті здатися. Але, як каже Ростислав Храпачевский, водій, поліцейські замість того, щоб їх затримувати, вихопили зброю і відкрили вогонь на поразку. Тому хлопці вирішили бігти (див. відео нижче).

«Вони хотіли нас не затримати, а розстріляти!» - стверджує Ростислав.

Але чому не розстріляли, а, як видно на відео затримання гонщиків (див. вище), охороняли від очевидців, які готові були лінчувати «гонщиків»?

Те, що поліція мовчить щодо певних обставин інциденту, багато недоговорює – викликає безліч чуток і підозр щодо того, що сталося. І їх посилює той факт, що НПУ так і не оприлюднила відео з реєстраторів екіпажів і нагрудних камер патрульних, які брали участь у розв'язці драми. Правда, останнє можна пояснити тим, що відео зараз є речовим доказом по кримінальній справі, і тепер перебуває в юрисдикції прокуратури.

Згідно з офіційною версією, озвученою керівником поліції Києва, нам відомо, що BMW розвернувся і зупинився фактично на вулиці Сірка, де патрульні (а їх було не менше двох екіпажів), намагалися заблокувати авто порушників своїми машинами, і зажадали, щоб молодики заглушили мотор і вийшли. «Після чого автомобіль знову почав рух [назад], збивши одного патрульного, - розповів Юрій Зозуля. - Спочатку рухався задом, потім [передом] поїхав на ще одного патрульного. Він [патрульний] встиг відскочити в останній момент перед зіткненням. Продовжилося переслідування».

Зозуля нічого не говорить про стрілянину на вулиці Сірка, але очевидно, що поліцейські відкрили вогонь на поразку саме під час цього епізоду. І кулі, що потрапили в капот і лобове скло BMW, швидше за все, вийшли зі стовбура «копа», на якого намагалися наїхати передом. Можливо, екіпаж, продовжив переслідування, вів вогонь вже позаду, що змусило Ростислава Храпачевского інстинктивно пригнутися і, як результат, втратити керування і виїхати на узбіччя.

Втім, зазначу, що це лише припущення, яке, звичайно ж, не претендує на істину в останній інстанції. Але, так чи інакше, особисто я не вірю у версію хлопців з BMW про кровожерливих «копів». А мовчання з боку поліцейського начальства я схильний пов'язувати з правовою колізією. З одного боку, патрульні боронилися, однак смерть 17-річного пасажира, який, можливо, і схвалював дії водія, свого друга, де-юре виправдати буде складно.

Безтурботний їздець

На момент трагедії, на скільки відомо, Ростислав Храпачевский був безробітним. Раніше підробляв то вантажником, то офіціантом. Батьки – далеко не мільйонери. Звідки ж у нього престижний седан, який навіть з немаленьким пробігом варто значну суму?

- Взяв покататися у одного, - стверджує Храпачевский.

- Напевно, завів «правильні» знайомства, - кажуть його знайомі.

Серед моїх друзів на Facebook виявилася давня знайома Ростислава Храпачевского, яка добре знала його в старших класах школи (ім'я не називаю, бо не маю її згоди). Вона згадує його дивним веселим хлопцем, який любив шокувати знайомих. Наприклад, він міг публічно висякатися в паперовий хустку, а потім на очах у оточуючих з'їсти. Одного разу він подарував знайомій дівчині на день народження брудний цегла. На скільки я можу судити, він часто грубо ображав однолітків, але його швидко прощали завдяки його розпорядженні харизмі і добродушному вподоби.

Безсердечність і приваблива харизма, злилися в одній людині, а також недбале ставлення до наслідків своїх дій може свідчити про социопатии суб'єкта.

В інтерв'ю тележурналістам, яке він дав незабаром після трагедії, Ростислав зізнається: так, сів за кермо у нетверезому стані, боявся, що «копи» заберуть машину, тому й тікав. Подивіться: він визнає провину, але не виглядає винуватим.

Він не жалкує, що, крім його неповнолітнього одного, в ту ніч міг загинути ще хтось. У нього винні лише поліцейські.

Цікава деталь. Ніхто з попутників Храпачевского на відео і словом не обмовився, що загиблий Медведєв чи хтось із них намагався зупинити влаштовані Ростиславом смертельні гонки. Тобто, всі троє де-факто були співучасниками злочину.

Ростислав не пояснює, чому вирішив нібито здатися лише після 40 хвилин переслідування. Його попутники теж. Схоже, що здача в руки закону не входила в плани «несамовитого квартету», поки їм не завадили поліцейські кулі і смерть. Після вивчення доступної інформації, особисто у мене виникло жахливе припущення, що хлопці спеціально зупинилися на вулиці Сірко і чекали, поки патрульні вийдуть зі своїх авто.