В одну воду двічі

Події на Україні встигли змішати безліч карт, і колода Чорноморського флоту (ЧФ) - не остання з них. Відбувся напередодні 231-го дня народження ЧФ його перехід з положення небажаного (для Києва) гостя в положення повноправного господаря вже змусив серйозно змінити плани розвитку флоту. Однак подальше різке погіршення відносин з НАТО обіцяє ще більш серйозні зміни. Яким чином нові політичні реалії позначаться на образі флоту, поки не ясно, але вже зараз очевидно, що обсяг поставлених перед ним завдань різко зросте - і це не може не вплинути на його планований склад.

План-2009

Перспективний вигляд ЧФ, про яку ми можемо судити за заявами російського військово-морського керівництва 2009-2012 років, передбачав, в першу чергу, створення «присутності флоту», призначеного для захисту російських інтересів в Середземномор'ї і в африканських водах - як в Атлантиці, так і в Індійському океані. Еталонним прикладом подібної активності може вважатися регулярне антипіратське патрулювання в Аденській затоці та прилеглих морях. Тут, на одній з найжвавіших морських трас, постійно перебувають судна під російським прапором, або належать російським компаніям. І присутність в регіоні ВМФ Росії поряд з кораблями ВМС країн НАТО приносило цілком відчутну користь від зниження сум страхових премій до звільнення вже захоплених піратами суден.

Вахту біля африканських берегів несуть кораблі Тихоокеанського, Північного, іноді Балтійського флотів. При цьому розташований ближче всіх до місця подій ЧФ за п'ять років російської антипіратської місії жодного разу не відправляв кораблі на патрулювання з цілком банальної причини - гостра нестача сучасних бойових одиниць. Фактично до 2010 року єдиним бойовим кораблем ЧФ, здатним регулярно і в повному обсязі виконувати завдання далеко від своїх баз, залишився крейсер «Москва». Він же один з найбільш «наплаванних» кораблів ВМФ Росії; географія його походів з Севастополя простягається від Владивостока до нікарагуанського Коринто.

Проте один, нехай навіть дуже боєздатний, незважаючи на свій 30-річний вік, крейсер не може замінити флот, інші великі кораблі якого мають ще більш поважний вік. План оновлення передбачав у першу чергу заміну застарілих сторожовиків і великих протичовнових кораблів ЧФ шістьма фрегатами проекту 11356Р/М. Цей проект являє собою розвиток побудованої на експорт для ВМС Індії серії з шести (три + три за контрактами 1997 та 2006 років) фрегатів типу «Тальвар», у свою чергу, створених на основі широко розповсюдженого в ВМФ СРСР проекту 1135, поєднують досить сучасне озброєння і устаткування при освоєних основних вузлах і агрегатах. Головний корабель нової серії, фрегат «Адмірал Григорович», взимку 2014 року, спущений на воду в Калінінграді, повинен прийти на Чорне море вже в цьому році.

Паралельно передбачалося модернізувати (фактично - відтворити заново) підводні сили ЧФ, від яких до теперішнього часу залишилася єдина - Б- 871 « Алроса » проекту 877В « Палтус », відомого також як « Варшав'янка ». При цьому сама Б- 871 зуміла пережити період гострого безгрошів'я головним чином завдяки шефству з боку однойменної якутської компанії, що відбилося на її найменуванні. Нові плани передбачали споруду шести субмарин проекту 636 - глибоко модернізованого варіанту « Варшав'янки ». Головний човен - Б- 261 «Новоросійськ» - також повиннен прийти на Чорноморський флот вже цього року.

На наступному етапі анонсувалося зміцнення десантних сил флоту, в тому числі з можливою передачею до складу ЧФ одного з двох споруджуваних для ВМФ Росії універсальних десантних кораблів типу «Містраль» і заміни морально і фізично застарілих великих десантних кораблів радянської побудови. Початок оновлення легких сил - малих ракетних, малих протичовнових кораблів і катерів різних типів - було віднесено на кінець 2010 -х років.

При цьому всі нові плани перебували під постійною загрозою зриву через невирішений статус головної бази флоту ( Севастополя) і політичних труднощів із заміною корабельного складу навіть після Харківських угод 2010 року. Будівництво бази в Новоросійську оцінювалося в 80 мільярдів рублів, але повноцінно замінити Севастополь вона все одно не змогла б як у силу менш зручного розташування, так і в силу характерних особливостей місцевої метеорології з лютими осінньо- зимовими вітрами.

Особливо сильно складності з базуванням впливали саме на розвиток сил охорони водного району і берегової оборони ВМФ : що прикривається російськими силами ВМБ Новоросійськ не годилася як головна база флоту, а використовуваний в якості такої Севастополь не міг бути надійно захищений через обмежень на розгортання Збройних сил Росії в Криму. Частково це компенсувалося тим, що загроза для баз і в цілому для узбережжя вважалася незначною. Аж до останніх місяців Чорне море в принципі не розглядалося як потенційний театр військових дій.

Реальність - 2014

Різка зміна політичної обстановки в регіоні змусила переоцінити завдання флоту і перспективи його оновлення, причому у всіх потенційних зонах застосування - від океанської до прибережної. Зміни почалися ще до Криму. Тривожним дзвінком стала Сирія, де російський флот вперше після закінчення холодної війни, був змушений виконувати завдання, характерні саме для періоду глобального протистояння : доставка військових вантажів союзникам в умовах різкого охолодження політичних відносин з НАТО, що підтримує протилежну сторону конфлікту. Влітку 2013 року, на піку військових очікувань, присутність Росії в Середземному морі знайшло організаційну форму у вигляді новоствореного Оперативного з'єднання ВМФ в Середземному морі, яке стали називати просто Середземноморською ескадрою.

Охолодження не переросло у збройне протистояння, але слід розуміти, що у разі виникнення реального конфлікту з Північноатлантичним альянсом військовий інструментарій Москви в Середземномор'ї був би вкрай обмежений. Ставка ж на стратегічні ядерні сили аж ніяк не гарантує неможливості локальних зіткнень, в яких застосування ядерного арсеналу не може бути виправдане.

Таким чином, протягом сирійської, а потім і української кризи коло потенційних завдань ЧФ і російської ескадри в Середземному морі поступово змінювався і в результаті прийшло до наступного вигляду. У дальньої морської і океанської зоні флоту необхідний потенціал, достатній для врівноваження / блокування / нейтралізації / виводу з ладу при необхідності однієї-двох авіаносних ударних груп ВМС США, що діють за підтримки союзників по НАТО. У Чорному морі, в тому числі і в прибережних водах Криму і Кавказу, раптово на перше місце вийшло саме питання захисту узбережжя і баз, причому як у випадку гіпотетичного військового конфлікту, так і з огляду цілком вірогідного зростання активності спецслужб і терористичних організацій.

Радикальних змін в планах будівництва Чорноморського флоту, втім, не сталося, в тому числі і завдяки характеристикам кораблів нового покоління. Універсальні корабельні Стрільбові комплекси ( УКСК) дозволяють новим фрегатам при необхідності вирішувати будь-які завдання - від обстрілу берегових цілей далекобійними крилатими ракетами до атаки на авіаносець за допомогою надзвукових протикорабельних ракет. На чолі з « Москвою », яку в найближчі роки чекає ремонт з модернізацією, та за підтримки авіації і легких сил шість нових фрегатів представляють більш ніж серйозну силу на Чорному морі і можуть стати ядром Середземноморської ескадри. Крім того, в перспективі ЧФ, швидше за все, отримає не менше двох перспективних есмінців, які зможуть замінити « Москву».

З підводними силами ситуація ще простіше - для нових « Варшавянок » завдання боротьби з ВМС потенційного противника визначалася як основна ще до початку всяких загострень, і сьогодні мова йде тільки про те, чи вистачить ЧФ шести нових човнів або ж це число потрібно збільшити. Поки міркування щодо цього не висловлювалися, проте не виключено, що в нових умовах ЧФ отримає більше субмарин, ніж передбачалося раніше.

Більш серйозні зміни чекають легкі сили флоту - авіацію і сили берегової оборони. В даний час вже розглядається варіант про введення до складу ЧФ перших малих ракетних кораблів ( МРК) типу « Буян -М », спочатку будувалися для Каспійської флотилії. Ці кораблі здатні замінити МРК і ракетні катери радянської споруди, причому використання такого ж, як і на фрегати, УКСК робить « Буяни - М» досить універсальними кораблями для своїх розмірів, якщо не вважати практично відсутніх (в силу спрощення і здешевлення корабля) можливостей боротьби з підводними човнами, і обмежених можливостей ППО.

Боротьбу з підводними човнами, швидше за все, покладуть на перспективні корвети проекту 22160, замовлення на які не так давно був збільшений спеціально для Чорного і Середземного морів.

Доля десантних сил ЧФ флоту залишається під питанням, причому не тільки з причини неясної поки думки міністерства оборони, а й у силу неясною досі, незважаючи на всі гарантії, долі кораблів типу «Містраль ».

Найбільш радикально повинна змінитися авіаційні і наземні угруповання в Криму, включаючи сили як ВМФ, так і інших видів Збройних сил Росії. Певне уявлення про масштаби змін вже дає розгортання в Криму систем ППО С- 300ПМ2 і берегових ракетних комплексів «Бастіон ». Наступним етапом має стати оновлення російської авіації в Криму, до останніх подій представленої одним полком застарілих бомбардувальників Су- 24 на авіабазі Гвардійське і одним же вертолітним полком на морських машинах Ка- 27, що базуються в Качі. Найбільш ймовірні претенденти на кримські бази - активно закуповуються міністерством оборони винищувачі Су- 30СМ і бомбардувальники Су -34. З морськими вертольотами справа йде складніше, однак своєчасний ремонт наявних може дозволити потягнути час до появи нових машин цього класу.

Давати прогнози та оцінки поки рано, хоча очевидно, що змінюється ситуація змінює і призначення флоту. Реалізація нових планів дасть в руки Росії надійний інструмент захисту власного узбережжя як у безпосередній близькості, так і на далеких дистанціях. Серед численних ролей Чорноморського флоту навряд чи можна знайти більш добре вивчену.

Ілля Крамник