Хочу поділитися досвідом володіння Totyota Highlander. Можливо допоможе деяким заможним громадянам при виборі майбутнього авто ..
Мені 50 років. Куплений Хайлендер був у квітні 2011 у ОД, в білому кольорі, в найдорожчій комплектації. Вибір комплектації обумовлений бажанням мати 3-зонний клімат-контроль, великий дисплей та жорсткий диск для музики.
Заліз я на водійське сидіння, дружина з дочірью пірнули на 2 ряд та сказали «Вау! Класно, скільки місця! ». Так я став одним з перших власників білого Хая в цьому кузові. Після покупки обклеїв капот, бампер, крила та дзеркала броньованої плівкою, та - в путь! За 2 роки проїхав близько 100 тис. км, з них 70% по шосе, 30% - по місту.
Про головне:
- Надійність: Поміняв АКБ по гарантії. Крім цього - ні в механіці, ні в електриці, ні в будь іншій системі жодних проблем за 2 роки не було.
Цікавий момент: Оскільки живу за містом, їздив близько 80 км на день по "бетонці" та щовесни ловив каміння з-під коліс вантажівок ... перед продажем на склі було 9 сколів різної величини ... та жоден не перетворився в тріщину!
- Комфорт: Клімат - відмінно, «шкіра» - на трієчку, але перфорація допомагає менше потіти. Прогрівається взимку швидко, остигає влітку добре.
- Ергономіка салону: на четвірку з плюсом, практичний та зручний автомобіль для сім'ї - великий багажник, рівна підлога при складеному 2 ряді сидінь, відсутність тунелю кардана та багато місця на 2 ряду, 10 підстаканників, гачки та петлі для кріплення багажу, електропривод усіх дверів . Сидіння під американські сідалище, кнопки - під американські пальці, очешник - під 2 пари окулярів)). Трохи простовато, місцями дешевизною віддае (наприклад пластик торпеди), але зате нічого ніколи не скрипіло.
- комфорт їзди: Ходова - вдалий компроміс між керованістю та комфортом. Гарний кліренс, але не позашляховик. За динамікою питань немає ніяких, все ОК, в будь-якій ситуації. Гальма - американські, але до них звикаєш, головне - не перегріти. Шумоізоляція - на 4 з мінусом: тонкі скла, та й на колісних арках шумка слабенька, є де розвернутися умільцям. У дверях - однозначно - додати! Доводилося їздити вшістьох - нормально, довелося якось перевозити 600 кг - без проблем, 3 дорослих велосипеда та серф в салоні - без питань. Відмотати по трасі на ньому кілометрів 600-700 - без проблем, дуже не втомлюєшся.
- Світло: без коментарів ... Америка, одним словом. Моя комплектація на 2011 рік не мала омивача ... восени-взимку на трасі, як розумієте, скребок мене дуже рятував.
- Зовнішність, білий колір - красиво (3 весілля відкатав). ЛКП, звичайно, так собі, але мене врятувала плівка на «морді» та періодична полірування решті частини «тіла».
- Економіка: чудес в житті не буває, 3.5 л хочут їсти, апетит мого Хая був у межах від 10 (порожнє шосе, зима, круїз-контроль) до 18 (місто, спека, робочий день) літрів на сотню, за даними БК. ТО - частенько, кожни 10 тис. км., Хоча - розумом розумію, це - тільки на користь движку та всім важливих вузлів.
- Чому продав: мотивів 2 - тимчасові матеріальні труднощі та близьке закінчення гарантійного пробігу Хая. Білий колір та хороший стан при продажу зробили свою справу ... машина швидко виїхала в південні краї нашої неосяжної Батьківщини.
Рекомендацій давати не буду: кожен вибирає по собі ... жінку, віру, дорогу ..))
Усім - удачі на дорогах. Бережіть себе та один одного!
Прошу вибачення за те, що залишаю свій відгук у вільній формі, а не у форматі «Недоліки-Переваги-Рекомендації»!
