Рік випуску: 2013
Тип кузова: Седан
Трансмісія: варіаторна
Привід: передній
Кузов: E160a
Двигун: бензин, 1800 куб.див, Тойота Королла 140
Витрата палива: траса 6,2л змішаний 7,5л.
Строк володіння: 13.03.14г.
Вітаю всіх читачів 13.03.2014г. у Тойота-центрі придбав тринадцяте авто тринадцятого року Тойота Королла.
У моєму житті число 13 приносить тільки позитивні емоції. Я вже пенсіонер і для ювіляра потрібен комфортний, надійний, економічний авто. Останнім часом керував Ніссан-Кашкай+2 2011р., але Тойота тягнула до себе. До Кашкая були Тойота-Фильдер 1,5л.(три роки) і Тойота-Фильдер 1,8 л.(три роки).
11 березня був проданий Кашкай.
12 березня почав моніторити ціни, розглядав варіанти придбання з рук нової Королли 2013р., але те що мене цікавило, було з пробігом 10-12т.км., а я наїжджаю за рік 10т. км.
Рано вранці 13 березня я вже підписував всі необхідні папери, які були заготовлені з вечора мененджером. Авто теж перевзули з вечора до зимової гуму. Річна у пакетах лежала в багажнику.
Додатково: Захист картера - 1000 грн. Тонування - 1500 грн. Зимова гума - 6000 грн.
На моє прохання авто вигнали на трасу. Поснідавши в 10 ранку рушив додому. Дорога довжиною 331 км. т.к. стояла шипована гума, я дотримувався швидкісний режим 80, 90, 100 км. Погода була хороша, настрій теж. Витрата палива по компу показав 6,2 л. Зараз пробіг 890км. змішані витрати 7,5л. Перевзувся на літо.
Моя комплектація комфорт плюс. Комфорт я відчув, а плюс не ощютил. Що я маю на увазі.
• Немає Блютуза;
• Немає підсвічування замка запалювання;
• Дзеркала не складаються з салону;
Вважаю що в цій комплектації і ціновому сегменті всі ці дрібниці повинні бути. Поки що все.
