У радянський час автомобіль був предметом розкоші. Пройшли десятиліття. Але і зараз не те, що купити авто, навіть утримувати машину під силу обраним. Ціни на машини підскочили спочатку з-за курсу долара. А тепер можуть ще подорожчати через "податjr на розкіш", коли за авто з двигуном об'ємом більше 3 тис. куб. см і молодше п'яти років щорічно потрібно доплачувати 25 тисяч гривень. І введення 10-відсоткового мита на ввезення іномарок. А якщо приплюсувати до цього вартість бензину і обслуговування...
- У 2008 році в Україні було продано 650 тисяч автомобілів. У 2014-му точних цифр немає, але, за підрахунками, - не більше 93 тисяч машин. От і рахуйте - за 6 років продажу, виходить, впали майже в 7 разів, - розповів гендиректор Всеукраїнської Асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко. - А в цьому році ситуація може ще погіршитися. Причини дві - можливе введення нових 10-процентного мита на ввезення авто і так званого "податку на розкіш". Введення мита може стати останньою краплею для імпортерів з України, як і Росії, можуть піти багато постачальників.
Але навіть якщо мита не буде, за словами експерта, до нас, скоріш за все, перестануть завозити авто з об'ємом двигуна понад 3 тис. куб. дв. Тут все очевидно - на них впаде попит. Адже кому хочеться переплачувати 25 тисяч за "розкіш". Також через введення акцизного збору в Україні можуть перестати завозити дизельні автомобілі - їх ціна з 1 січня підстрибнула на 3000 євро.
- У цьому році, за моїми прогнозами, Україну заполонять контрабандні авто, почне процвітати так званий сірий і чорний імпорт, - вважає Назаренко. - Люди будуть шукати лазівки, щоб не оплачувати нові податки. Депардьє як в свій час. У Франції податок, з-за якого виїхав актор, скасували. Сподіваюся, що одумаються і наші політики.
