На думку експертів Всеукраїнської Асоціації автомобільних імпортерів і дилерів (ВААІД), такий маленький обсяг відкинув авторинок в кінець 90-х - початок нульових років.
При цьому фахівці нагадують, що ринок досяг свого піку в 2008 році - 662 тис. од. І саме під таку ємність ринку в Україні була створена інфраструктура з декількох сотень автоцентрів, СТО, інвестовані гроші в розвиток автовиробництва кількома заводами, створено десятки тисяч нових робочих місць.
Як у будь-якого кризового явища причин такої автомобільної "депресії" багато - це і падіння економіки, і криза на сході, і девальвація гривні. Але серед всіх причин падіння авторинку особливе місце займає відхід від податків при імпорті б/у авто, який, по суті, перетворився в схему системної контрабанди автомобілів.
За підсумками 2014 року обсяги б/у імпорту склали 43,1 тис. одиниць, починаючи з червня 2014-го обсяги б/у імпорту зросли майже в 10 разів по відношенню до попередніх місяців, а до кінця року "беушний" імпорт і зовсім перевищив обсяг ринку нових автомобілів.
