Компанія Mazda представила на моторшоу в Лос-Анджелесі кросовер CX-9 нового покоління. Модель, вперше у своїй історії змінила покоління, отримала турбований двигун.
Кросовер оснастили 2,5-літровим чотирициліндровим мотором, віддача якого становить 253 кінські сили на бензині з октановим числом не нижче 95 і 230 сил на паливі з октановим числом 92. Максимальний крутний момент «четвірки» становить 420 Нм і доступний на двох тисячах оборотах в хвилину.
Двигун оснащений системою, змінює потік потрапляють в нагнітач вихлопних газів в залежності від оборотів двигуна. Наприклад, до 1620 обертів частина клапанів, розташованих безпосередньо перед турбіною, закриваються, зменшуючи потік повітря. У цих умови, тиск наддуву становить 1,2 бари. На високих оборотах клапани відкриваються і в нагнітач потрапляє більша кількість газів.
Турбомотор CX-9 поєднується з шестидіапазонною автоматичною коробкою передач. Кросовер буде пропонуватися як з переднім, так і з повним приводом. В останньому випадку електроніка зможе самостійно передавати на задню вісь до 50 відсотків крутного моменту. Наприклад, при прослизанні передніх коліс або появі недостатньої обертальності в поворотах.
Габаритна довжина CX-9 нового покоління становить 5065 міліметрів, що на 30 міліметрів менше в порівнянні з попередником. При цьому в моделі на 55 міліметрів збільшилася колісна база – до 2930 міліметрів. Маса вседорожника зменшилася на 90 кілограмів у моноприводної варіанти і на 130 кілограмів у версії з повним приводом.
У перелік доступного для Mazda CX-9 оснащення входять світлодіодні фари головного світла, аудіосистема Bose з 12 динаміками, мультимедійна система з восьмидюймовим сенсорним екраном, а також пакет систем безпеки i-Activesense. Останній включає в себе адаптивний круїз-контроль, системи стеження за мертвими зонами і якою рядності руху, автоматичного включення і вимкнення дальнього світла, а також функцію автоматичного гальмування при загрозі аварії.
Продажу CX-9 нового покоління почнуться в США навесні 2016 року.
