Американський Страховий інститут дорожньої безпеки (IIHS) вирішив наочно показати різницю в безпеці між автомобілем сучасного модельного ряду і машиною родом з 90-х.
В краш-тесті, що імітує лобове зіткнення зі зміщенням, зійшлися два автомобілі японської марки. Суперником залишився практично незмінним з 1992 року Nissan Tsuru виступив сучасний Versa, оснащений повним комплектом подушок безпеки.
Обидва автомобіля є найдешевшими в модельній лінійці Nissan — Versa на американському ринку, Tsuru в Мексиці. Випробування наочно продемонструвало, як захищає мешканців салону Versa «клітка» безпеки, м'яті зони і «ейрбег», а ось манекену в Tsuru пощастило набагато менше.
Йому довелося головою, грудьми і колінами «протестувати» різні деталі приладової панелі, стійку, дах і рульову колонку, яка змістилася далеко в салон.
Що ж стосується Tsuru, то в недавніх тестах за методикою Latin NCAP ця модель набрала нуль зірок з п'яти можливих. Японський автовиробник ухвалив рішення зняти з виробництва провалив краш-тест седан. У травні наступного року марка випустить останні екземпляри автомобілів, після чого в історії цієї моделі буде поставлена крапка.
