Заправки не будуть знижувати ціни на паливо

Заправники поки не будуть знижувати ціни на паливо слідом за здешевленням долара, коли він знову буде фіксуватися. І справа зовсім не в тому, що підприємці не вірять в міцну гривню і чекають курсового відкату. Високі ціни на заправках тримає нафта, яка дорожчає, інформує Ukr.Media.

«За останній місяць курс знизився приблизно на 1,3 грн/$, що створило передумову для зменшення ціни в роздробі на 0,87 грн/л. Але як раз одночасно зросли ціни на нафтопродукти на європейському ринку: плюс $40 на тонні, А-95, і плюс $61 на тонні «дизелю», що практично нівелювало вплив курсового чинника. Тому ціни не змінилися», — розповів експерт паливного ринку Леонід Косянчук.

За даними Консалтингової групи «А-95», сьогодні середні ціни по країні встановилися на такому рівні:

• «П'ятий» бензин коштує 28,76 грн/л (у великих мережах 30,79-31,49 грн/л).
• «Дизель» — 28,25 грн/л (великі мережі продають його за 29,79-29,90 грн./л).
• Автогазом торгують по 11,97 грн/л (великі брендові АЗС продають його за 12,52-12,58 грн/л).

Заправники не встигають поповнювати запаси дизеля. Що буде з цінами на АЗС

За підрахунками експертів, подорожчання тонни нафти на $10 додає приблизно 22 копійки на літрі бензину всередині країни.

Яких цін чекати восени

Ключовими факторами, що впливають на стан ринку найближчим часом будуть:

• Загороджувальні мита на імпорт дизпалива з Росії по нафтопродуктопроводу «Прикарпатзахідтранс».
• Блокування портів Чорного моря Енергомитницею.
• Нездатність «Укрзалізниці» впоратися з необхідним обсягом перевезень нафтопродуктів.
• Курс національної валюти.
• Інші (форс-мажорні для України) явища на світових ринках нафти та нафтопродуктів.

«Поки що передумов для зміни цінників я не бачу, якщо не втрутиться третій фактор: співвідношення попит/пропозицію на жовтень місяць через введення загороджувальних мит по «трубі», блокування портів Енергетичною митницею та безпорадності Укрзалізниці за перевезення нафтопродуктів. Очікуваний дефіцит дизпалива в жовтні оцінюється на рівні 150 тис. тонн, що може досить суттєво вплинути на ціноутворення», — говорить Косянчук.