Білий дим із вихлопної труби: про які несправності він може сигналізувати

Водіїв має насторожити зміна кольору вихлопу, який при певних несправностях може бути чорним, сизим або білим. Чорний дим, зазвичай, сигналізує про перезбагачену суміш, поломки датчиків або блоку управління системи вприскування. Сизий відтінок — знак того, що може бути вироблений ресурс поршневої групи, побічна ознака тут, зазвичай, — надмірне використання мастила. У цьому матеріалі ми розберемося з тим, на які несправності натякає білий колір вихлопних газів, інформує Ukr.Media.

Дивимося на погоду

У нормі вихлоп, що виходить з випускної труби, представляє собою суміш водяної пари, азоту і вуглекислого газу.

Якщо автомобіль справний, хмара цих газів практично безбарвна. Коли ж ви помічаєте, що колір вихлопу став білішим, ніж раніше, слід перш за все взяти до уваги погодні умови.

Білішим звичайного вихлоп, зазвичай, стає в холодну погоду, і про наявність несправності тут мови не йде. Фактично ви бачите випаровування, які є нормальним явищем при прогріванні холодного двигуна морозною зимою. Більш того, при температурі повітря нижче 10 градусів білий дим з'являється навіть при добре прогрітому двигуні і при цьому набуває густий білий відтінок.

Причини виникнення білого відтінку вихлопу

Інша справа, якщо вихлоп стає білим незалежно від "забортної" температури і одночасно відзначається падіння рівня охолоджуючої рідини, а обороти двигуна починають плавати в діапазоні 800 — 1200.

Найчастіша причина — потрапляння в камеру згоряння охолоджуючої рідини. Білий вихлоп в цьому випадку — це антифриз, що випаровується та потрапляє в глушник разом з вихлопом. Як таке могло статися?

Найімовірніше, була пошкоджена прокладка між головкою і блоком циліндрів. Її могли пошкодити як неякісна охолоджуюча рідина, так і некоректний монтаж головки блоку або її пошкодження, в результаті яких утворилися прогини або зазори, через які і починає сочитися рідина. В результаті при підриві суміші антифриз активно випаровується. Звідси — той самий білий відтінок вихлопних газів.

Як перевірити, що в паливній системі антифриз або тосол

Для підтвердження діагнозу цілком можна провести просту, "гаражну" діагностику — прогріти двигун до робочої температури, взяти чистий аркуш паперу і прикласти його до патрубка вихлопу на 15 секунд, не перекриваючи вихлопну трубу повністю.

Потім дивимося на папір. Якщо він просто вологий, — все в нормі. Однак якщо лист виявляється мокрим і маслянистим, ймовірно, що в систему закидається антифриз або тосол.

Чим небезпечне зволікання

Головна небезпека полягає навіть не в помітному зниженні охолоджуючої рідини і потенційному перегріві мотора, а в тому, що антифриз або тосол домішуються до моторного мастила. Мастильні властивості останнього, відповідно, знижуються.

Тому після ремонту силової установки рекомендується провести заміну як охолоджуючої рідини, так і моторного мастила.

Якщо ж проблему ігнорувати довгий час, не виключені в тому числі і гідроудар, і порушення роботи шатунів. В цьому випадку нікуди не дітися від капітального відновлення двигуна. Відзначимо також, що в більшості випадків експлуатувати автомобіль з такою проблемою вкрай не рекомендується. Річ у тім, що при змішуванні мастила з тосолом знос деталей мотора відбувається дуже активно, тому варто скористатися послугою евакуатора.

Інші ймовірні причини білого вихлопу

Втім, трапляється також, що густий білий дим з вихлопної труби викликає забитий повітряний фільтр. Як тільки повітря стає менше, пори на мембранах зменшуються.

Якщо проблему проігнорувати, то з часом замість білого диму, що йде з вихлопного патрубка, ви можете побачити чорний. До того ж, якщо своєчасно не міняти повітряний фільтр, можуть вийти з ладу свічки через відсутність коректного запалювання, та й вся електрика може в підсумку закапризувати, а на приладі запалитися індикатор Check Engine.

Заходи профілактики

Щоб знизити ризики, необхідно регулярно перевіряти не тільки рівень моторного мастила (він повинен бути не вище і не нижче середньої позначки), але і контролювати рівень антифризу в розширювальному бачку. На просунутих автомобілях про проблеми просигналізує борткомп'ютер. В цілому ж не слід економити на охолоджуючій рідині, купуйте тільки якісний продукт.