Слякота з дощем і мокрим снігом, що зазвичай передує настанню стійких морозів, відбиває у автовласників охоту до миття своїх машин. Це — помилка, яка може відгукнутися при настанні морозів.
Під час опадів на кузові автомобіля швидко накопичується шар бруду. Автовласники часто відкладають миття, вважаючи, що через погоду транспортний засіб знову швидко забрудниться. Однак залишати кузов брудним перед морозами нераціонально. Дорожній наліт, змішаний з вологою, при зниженні температури замерзає, утворюючи кірку на лакофарбовому покритті. Це ускладнює подальше очищення та може призвести до пошкоджень під час механічного видалення льоду. Крім того, відвідування автомийки у сильний мороз створює додаткове навантаження на матеріали кузова через перепад температур.
Контакт теплої води з холодним кузовом створює температурний перепад. Оскільки метал і фарба мають різні коефіцієнти теплового розширення, це може призводити до мікроскопічних деформацій покриття. З часом такі цикли здатні прискорити старіння лаку та спровокувати розвиток наявних пошкоджень. Крім того, волога, що залишається в замках, гумових ущільнювачах та мікротріщинах після миття, при замерзанні розширюється. Це може призвести як до механічних пошкоджень покриття, так і до блокування рухомих елементів, якщо їх не було ретельно просушено стисненим повітрям.
Оптимальним рішенням є миття автомобіля та нанесення захисного покриття до настання стійких морозів. Це дозволяє підготувати кузов до експлуатації в агресивних умовах. Нанесення захисного шару (твердого воску або синтетичних полімерів) створює бар'єр між лакофарбовим покриттям та зовнішнім середовищем. Це особливо актуально в зимовий період, коли дорожні служби активно використовують піщано-сольові суміші та хімічні реагенти для боротьби з ожеледицею.
Захисні суміші заповнюють мікропори лаку, створюючи гладку гідрофобну поверхню. Завдяки цьому зменшується адгезія (зчеплення) бруду та реагентів з кузовом. Хімічно активні речовини осідають на шарі воску чи герметика, а не на самому лакофарбовому покритті, що знижує ризик корозії. Крім того, з обробленої поверхні значно легше змивати дорожній наліт під час наступних відвідувань автомийки, а вода швидше стікає, що сповільнює утворення льодяної кірки.
