Здається, всі навколо мріють про електромобіль: він тихий, екологічний та економний в обслуговуванні. Автовиробники щороку випускають все більш привабливі моделі. Але статистика показує дивовижну річ: приблизно кожен п'ятий власник, спробувавши "зелене" авто, для наступної покупки знову обирає звичайну машину з двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ).

Чому так відбувається? Вчені з Каліфорнійського університету вирішили розібратися в цьому питанні. Вони провели велике дослідження, опитавши понад 4000 людей, які володіли електромобілями та гібридами в період з 2011 по 2018 рік. І хоча з того часу технології зробили величезний крок уперед, їхні висновки допомагають зрозуміти ключові проблеми, з якими стикаються водії. Їх звіт опубліковано на порталі Національного центру "зеленого" транспорту National Center for Sustainable Transportation.

Хто утримує водіїв, а хто — ні?

Результати виявилися цікавими, особливо якщо подивитись на конкретні бренди.

Беззаперечний лідер — Tesla. Менше 10% її власників захотіли повернутися до бензинових авто. Це найкращий показник серед масових брендів, що свідчить про високу задоволеність клієнтів.

Ветерани автопрому пасуть задніх. Найбільше "відмовників" виявилося серед власників Fiat (38%), Ford (27%), Toyota (24%) та BMW (21%). Водії цих марок найчастіше вирішували, що їхній наступний автомобіль буде знову з ДВЗ.

Середнячки. Десь посередині опинилися Volkswagen, Kia та Nissan, у яких відсоток "втікачів" склав близько 20%, що відповідає середньому показнику.

Головні причини "втечі" до бензинових авто

Так у чому ж річ? Вчені виділили кілька ключових факторів, які змушували людей відмовлятися від електротяги. І найголовніший із них може вас здивувати.

1. Проблема №1: Зарядка вдома. Найбільшою перешкодою виявилася не відсутність громадських зарядних станцій, а неможливість встановити потужну домашню зарядку (так звану Level 2). Більшість людей заряджає авто вночі, щоб зранку мати повний "бак". Але якщо ви орендуєте житло або живете в багатоквартирному будинку, встановити таку розетку — це ціла проблема. А заряджати машину від звичайної розетки — надто довго і незручно.

2. Запас ходу та реальна економія. Другою причиною стала невідповідність очікувань та реальності. Власники "чистих" електромобілів (особливо старих моделей) часто скаржилися на недостатній запас ходу. А власники гібридів, які можуть їхати і на електриці, і на бензині, не завжди відчували суттєву економію, заради якої купували авто.

3. Особисті фактори. Дослідження також показало, що частіше відмовлялися від електрокарів:

  • Сім'ї з невисоким річним доходом;
  • Водії, для яких електромобіль був єдиною машиною в родині;
  • Жінки (дослідники припускають, що це може бути пов'язано з більшою чутливістю до питань безпеки та зручності, наприклад, небажанням шукати зарядку вночі).

То що, електромобілі — це погано?

Зовсім ні. Важливо пам'ятати дві речі. По-перше, дослідження охоплює період до 2018 року, а сучасні електромобілі стали набагато кращими: у них більший запас ходу, швидша зарядка та краща інфраструктура.

По-друге, навіть за тих умов майже 80% власників залишилися задоволеними своїм вибором і планували купувати "електричку" знову. Це чудовий показник для технології, яка тільки завойовувала ринок.

Це дослідження — це скоріше дорожня карта для виробників. Вони мають думати не лише про те, як продати машину, але і як зробити життя з нею максимально комфортним для кожного. Адже, як показує історія, будь-яка революційна технологія проходить через такий етап. Цікаво, скільки перших власників Ford Model T сто років тому мріяли повернутися до звичного та надійного коня?