Міністерство інфраструктури ініціює проект з будівництва нового порту, що спеціалізується на рейдовому перевалюванні вантажів.
Новий порт розташується в районі Дніпро-Бузького лиману, про це в інтервью розповів заступник міністра інфраструктури Володимир Шульмейстер.
За попередніми розрахунками Міністерства інфраструктури, інвестиції держави в проект становитимуть до 33 млн грн. Інвестиції в проект приватних інвесторів оцінюються до 250 млн грн.
Рейдовий порт розташується в районі між краями Тендровської і Кінбурнської кіс Дніпро-Бузького лиману.
Новий порт дозволить приймати великовантажні судна типу «панамакс», «постпанамакс» і «кепсайз» (до 100 000 тонн).
«Схема роботи така: вантажі малими партіями малотоннажним флотом змішаного плавання спускаються з Дніпра в море, а на рейді нового порту перевалюються на великий морський тоннаж. Важливо, що вантаж, що надходить з річки, взагалі не заходить в звичайний морський порт, а відразу потрапляє на рейдову перевалку. Це дозволяє не платити великі портові збори. А малотоннажними судами змішаного плавання вгору по річці можна відправляти контейнерні та інші попутні вантажі», — зазначив Шульмейстер.
Порт планується ввести в експлуатацію до середини літа 2016 року. Після введення в експлуатацію першої черги порт зможе обробляти до 10 млн тонн зернових на рік. З огляду на зростання обсягів перевезення будуть запускатися наступні рейдові стоянки.
Проект поки що пройшов узгодження в Мінінфраструктури і найближчим часом буде поданий на розгляд Кабміну.
«Все, що потрібно зробити, — створити ще одну філію адміністрації морпортів (АМПУ), пройти узгодження в Кабміні і, найважче, відвести акваторію», — пояснив Шульмейстер.
За його словами, номенклатура вантажів, що плануються до перевалки, обмежується тільки зерном, металом, контейнерами і тими видами навалочних вантажів, які не завдадуть шкоди навколишньому середовищу.
