Державна адміністрація залізничного транспорту України ("Укрзалізниця") планує в 2015 році провести в декілька етапів індексацію тарифів на проїзд у пасажирських поїздах.
«По населенню - очікуване підвищення тарифів пройде в кілька етапів. Перше підвищення - це близько 6-7%, але ми впевнені, що в цьому немає нічого хворобливого з урахуванням інфляції в країні. Програма буде поетапна, але поки ще не сформований відповідний проект наказу Мінінфраструктури, йдуть фінальні обговорення», - сказав Бланк, не уточнивши інших подробиць.
Він також нагадав, що Міністерство інфраструктури має намір з лютого цього року підвищити на 30% тарифи на перевезення вантажів залізничним транспортом, при цьому тарифи на перевезення вугілля всередині країни в період опалювального сезону будуть підвищені на 10%, а наступне підвищення тарифу на перевезення вугілля буде проведено в квітні 2015 року - на 18%, тобто після завершення опалювального сезону.
У липні 2014 року "Укрзалізниця" підвищила тарифи на вантажоперевезення по Україні на 12,5% порівняно з 2013 роком.
В серпні і жовтні 2014 року "Укрзалізниця" провела індексацію тарифів на проїзд у пасажирських поїздах внутрішнього сполучення на 10% по відношенню до 2013 року в усіх категоріях пасажирських вагонів, крім СВ і поїздів категорії "Інтерсіті+".
«Укрзалізниця» не раз підкреслювала, що в Україні пасажирські перевезення є збитковими і покриваються за рахунок прибутку від вантажних перевезень, і для того, щоб вийти на рівень нульової рентабельності у пасажирському секторі, необхідно підвищити тарифи на проїзд у пасажирських поїздах майже втричі.
Збитки «Укрзалізниці» від пасажирських перевезень з 2008 по 2013 роки склали 33,5 млрд грн, які відомство традиційно покриває самостійно за рахунок перехресного субсидування.
Вартість проїзду по українським залізницям є найнижчою серед країн СНД. Так, вартість проїзду у внутрішньому сполученні в плацкартних вагонах Російських залізниць в 4,5-5,36 раза перевищує чинний в Україні тариф, а в купейних вагонах - у 4,3 рази. Проїзд у плацкартних вагонах поїздів Казахстану дорожче в 2,7-2,9 рази, а в купейних - в 2,25-2,42 рази.
