Суд зобов'язав Харківську міську раду та ПЛ Лізинг передати ТОВ Фінансова компанія " Приватні інвестиції в рахунок погашення боргів 57 тролейбусів і десять трамваїв, загальна вартість яких становить 40,3 млн грн. Про це йдеться в ухвалі Львівського апеляційного господарського суду.
7 листопада 2006 ПП ПЛ Лізинг (лізингодавець), ХКП Міськелектротранс (лізингоодержувач) і ТОВ " Дуотранс (продавець) уклали тристоронній договір купівлі-продажу. ПЛ Лізинг закупило тролейбуси і трамваї у Дуотранса, а потім передало їх у лізинг Міськелектротрансу. Всього за лізинговою програмою було поставлено десять трамваїв та 90 тролейбусів. Вартість їх була оцінена в 120 млн грн.
У 2006 році Кабінет міністрів під керівництвом Віктора Януковича прийняв державну програму, за якою Харків повинен був отримати часткову компенсацію за нову техніку з державного бюджету. Але в 2007 році уряд Юлії Тимошенко прийняв нову постанову, згідно з яким закупівля електротранспорту фінансується з держбюджету тільки в тому випадку, якщо його виготовив вітчизняний виробник. При таких умовах фінансування ХКП Міськелектротранс з держбюджету припинилося, оскільки тролейбуси і трамваї були російського виробництва. У комунального підприємства виникли перебої з платежами, оскільки в повному обсязі міський бюджет не міг забезпечити виплати за договором.
Для придбання тролейбусів і трамваїв ПЛ Лізинг брало кредит у ПАТ Кредобанк під заставу купленого електротранспорту. Кредобанк належить PKO Bank Polski SA, також поляку Скіпу Річарду належить ПЛ Лізинг.
У зв'язку з невиконанням кредитного договору з ПЛ Лізинг в 2010 році через суд стягнули заборгованість в сумі 47,6 млн грн. У грудні 2011 року ПАТ "Кредобанк№ відступив право вимоги за договором фінансової компанії Приватні інвестиції, засновником якої є Польський акціонерний банк" Загальна ощадна каса".
У зв'язку з нездатністю ПЛ Лізинг виплатити 47,6 млн грн боргу, суд вирішив, що вимоги кредитора повинні бути задоволені за рахунок майна, переданого в заставу. У травні минулого 2014 року рішенням господарського суду Львівської області визнано право власності ТОВ Фінансова компанія " Приватні інвестиції на 57 тролейбусів і десять трамвайних вагонів у рахунок погашення боргу за кредитним договором. Ще 33 тролейбуси належать компанії на підставі договору про порядок виконання грошових зобов'язань від 13.11.2014 року, укладеного між позивачем і попереднім власником даного майна - ТОВ Кредит фонд.
Таким чином, Харкову сьогодні не належать ні одного трамвая або тролейбуса зі спірної лізингової програми.
У квітні цього року за клопотанням Харківської міськради суд поновив пропущений строк оскарження рішення господарського суду Львівської області, яким визнано власність ФК Приватні інвестиції на тролейбуси і трамваї. Після цього була подана апеляційна скарга.
Представник харківської міськради в суді заявив, що протягом 2006-2011 років Департамент транспорту за договором фінансового лізингу направив 48,1 млн грн з бюджету Харкова та 4,17 млн грн - з державного бюджету. Отже, міська рада набув права власності на частину предмета лізингу за цим договором.
Також харків'яни вказали суду, що під час прийняття рішення транспорт входив у ліквідаційну масу ХКП Міськелектротранс, тому вилучення майна має відбуватися тільки в порядку ліквідаційної процедури.
Крім того, представник міськради апелював, що суд першої інстанції не дослідив обставини переходу до ТОВ ФК Приватні інвестиції права вимоги по портфелю заборгованостей. Але суд не знайшов підстав для скасування рішення Господарського суду Львівської області, який зобов'язав Харківська міська рада та ПЛ Лізинг передати ТОВ Фінансова компанія " Приватні інвестиції в рахунок погашення боргів 57 тролейбусів і десять трамваїв.
