Останнім часом все більшу популярність набирають автомобілі з використанням електродвигунів. Це дозволяє значно скоротити витрати на паливо, а також зменшити кількість шкідливих викидів в атмосферу. Але поки Tesla випускає нові автомобілі, а BMW розвиває інфраструктуру для підзарядки електрокарів, інші компанії розвивають альтернативні рішення, які дозволять здобувати синтетичне паливо для вже масово використовуваних транспортних засобів.
Німецька компанія Sunfire GmbH представила рішення під назвою Power-to-Liguid (енергія-в-рідина), яке дозволяє отримати синтетичне паливо при «чистому» виробництві. Установка дозволяє перетворювати воду (H20) і вуглекислий газ (CO2) в рідкі вуглеводні - синтетичні високоякісні бензин, дизельне паливо і гас.
Методика заснована на процесі Фішера-Тропша в поєднанні з твердооксидним элетролизером. Електролізер використовується для перетворення електроенергії з таких відновлюваних джерел, як вітер і сонячні промені, в пар. Кисень видаляється з пара з одержанням водню.
На наступному етапі отриманий водень служить для перетворення вуглекислого газу, зібраного з атмосфери або інших джерел, окис вуглецю (ЗІ). Отримані водень і окис вуглецю синтезуються в паливо високої якості з використанням процесу Фішера-Тропша. Надлишкове тепло, вироблене в ході цього процесу, використовується надалі для утворення пари і процедура повторюється спочатку. Sinfire заявляє про 70-відсотковому коефіцієнті корисної дії.
Існуюча установка є демонстраційними зразками, проте вже зараз її потенціал потужності складає до одного бареля палива на день. Компанія не розголошує витрачену суму, однак каже, що розробка і створення даної машини обійшлося компанії в суму з «сімома цифрами».
