Цей літак — гордість українських авіаконструкторів! Ось навіщо йому потрібний на носі дивний спис (фото)

Конструкторське бюро імені Антонова славиться своїми унікальними літаками. Величезні транспортники «Руслан» і «Мрія» відомі у всьому світі і незмінно викликають ажіотаж у споттерів — людей, які захоплюються фотографуванням літаків, передає Ukr.Media.

Часом навіть складається враження, що Аннушки, як ласкаво називають ці літаки, більше цінують за кордоном, ніж на батьківщині...

Це змусило мене ближче познайомиться з дітищами КБ Антонова. Розглядаючи фотографії перспективних «Анів», я помітив у всіх спільну рису. В новітніх розробках на носі розташовується дивна довга штуковина, схожа на спис. В інших літаків цього носа Буратіно не спостерігається, і я задався питанням: «А навіщо ж він потрібний?»

Виявляється, це спеціальна штанга, на якій кріпляться вимірювальні прилади і датчики, серед яких найважливішим є приймач повітряного тиску!

Цей пристрій необхідно для відбору сигналів атмосферного тиску. Завдяки цьому пілот отримує багато корисної інформації про параметри польоту, наприклад, про приладовій, повітряної і вертикальної швидкості, барометричної висоти і т. д.

Причому всі ці дані — це не просто набір цифр на табло. Ці сигнали в першу чергу потрібні для автоматичної роботи двигунів і цілого ряду інших систем літального апарату. Простіше кажучи, якщо параметри датчиків невірні, літак може потерпіти аварію!

Але якщо ці прилади так важливі, чому інші літаки обходяться без штанг на носі? Справа в тому, що у серійних літаків всі ці датчики теж є, тільки кріпляться на корпусі і зовсім не видно звичайним людям. Просто сам літак може вносити похибки в показання приладів, тому їх потрібно спочатку правильно відкалібрувати.

Ніс Буратіно тимчасово встановлюється тільки на дослідні зразки під час випробувальних польотів. На штанзі кріпляться еталонні прилади, які винесені як можна далі від літака. Їх свідчення порівнюють з даними штатних датчиків, що визначають похибки і вносять необхідні поправки в їхню роботу.

Коли літак проходить всі необхідні випробування, штангу знімають з носа. Тепер всі штатні датчики налаштовані належним чином! Серійні літаки випускають вже з урахуванням усіх необхідних коректив, тому носа Буратіно у них теж немає.

Ось таке важливе призначення у цих смішних носів! Якщо твої друзі душі не чують у техніці, поділіться з ними цією статтею, їм має бути цікаво.