Досвідчений зразок Gripen E, багатоцільового винищувача з трикутним крилом, був піднятий у повітря льотчиком-випробувачем Маркусом Вандтом (Marcus Wandt) і під час першого польоту, який тривав близько 40 хвилин, літак виконав ряд маневрів, під час яких була перевірена працездатність всіх його основних систем, включаючи випуск і підйом посадочних шасі.
Льотчик-випробувач
Базою для створення винищувачі Gripen E, вартість якого складає 85 мільйонів доларів, є винищувач попереднього покоління Gripen C/D.
Новий літак буде випускатися у двох варіантах - Gripen E і Gripen E/F, які будуть трохи відрізнятися за встановленим в них набору авіаційної електроніки і використовуваному програмному забезпеченню. У конструкції літака використані уніфіковані й універсальні вузли, що дозволить швидко проводити ремонт і модернізацію. А все обладнання літака повністю сумісно з діючими стандартами НАТО, у тому числі Network Centric Warfare (NCW), з найсучаснішою технологією передачі даних, яка включає в себе використання подвійних комунікаційних каналів, супутникового зв'язку для прийому і передачі відео-інформації.
Довжина винищувачі Gripen E становить 15.2 м при розмаху крил 8.6 метра. Максимальна злітна вага літака дорівнює 16500 кілограмам. Двигун GE Aviation F414G забезпечує на 20 відсотків більшу тягу, ніж двигун літака попереднього покоління.
Винищувач Gripen E
Потужності двигуна нового винищувача достатньо для розгону до швидкості в 2 Маха (2 450 км/год) в крейсерському режимі при польоті на великій висоті.
Конструкція винищувачі Gripen E має 10 консолей, на які можуть бути встановлені різні види озброєння. Літак може нести ракети METEOR, AMRAAM, IRIS-T і AIM-9, бомби JDAM і підвіски з автоматичними авіаційними гарматами. Навколишній світ літак "бачить" за допомогою радара AESA, інфрачервоного датчика IRST і декількох пасивних датчиків інших типів. Кабіна пілота має дисплей, проецируемий на вітрове скло і масу іншої електроніки, яка управляється комп'ютером, потужності якого достатньо для обробки великих масивів даних.
Озброєння винищувача
Конструкція винищувачі Gripen E розроблена так, що в бойових умовах на заміну будь-якого з вузлів або компонентів потрібно всього 10 хвилин, а процедура повної заміни двигуна виконується за одну годину.
Найближчим часом фахівці компанії Saab продовжать програму льотних випробувань винищувачі Gripen E. А перші серійні образи таких винищувачів почнуть сходити з конвеєра заводу в 2019 році, вступаючи відразу на озброєння шведських і бразильських ВПС.
