На сьогоднішній день у Жовтневому та Салтівському трамвайних депо з 143 вагонів 123 вже відпрацювали амортизаційний термін. Середній вік харківського трамвая - 31 рік.
Скоро 26-й трамвай буде їздити по нових рейках
Про це в ході депутатської комісії міськради повідомив заступник директора Департаменту транспорту Євген Федорчук.
За його словами, оновлення рухомого складу коштує величезних грошей: ціна одного вагона досягає 15 мільйонів гривень. Стільки просять українські підприємства - львівський завод «Електрон» та Крюківський вагонобудівний завод.
«Поки ми вагони ремонтуємо. Купили нещодавно кілька б/в вагонів з Чехії. Вони такі ж за віком, але зовні і сам салон сильно відрізняються в кращу сторону», - розповів Євген Федорчук.
Але перш ніж купувати нові трамваї, необхідно реконструювати колійне господарство, яким довгі роки комплексно ніхто не займався, вважає заступник директора департаменту. Протяжність трамвайних колій у місті становить 217 кілометрів.
На даний момент роботи по перекладці трамвайних рейок по сучасним технологіям ведуться по проспектах Московському і Тракторобудівників (раніше комунальники тут розпочали роботи по ліквідації аварії на колекторі), повинні бути проведені на вулиці Жовтневої революції, а в кінці літа рейки планують перекласти по проспекту Перемоги, коли відкриється проїжджа частина біля метро.
Також Євген Федорчук розповів, що на місця, де трамваї сходять з рейок, виїжджає комісія, в яку входять фахівці депо КП «Міськелектротранссервіс». «Несправні шляху чиняться, а якщо ламається трамвай, то його відразу ж відправляють на ремонт. Взагалі трамваї в нашому місті ходять за графіком. Якщо і відбуваються зупинки, то з-за ДТП або з технічних причин. Таких випадків в день близько трьох-чотирьох», - додав він.
Трамвайні депо продовжують залишатися збитковими. Приміром, Жовтневе депо в минулому році перевезло 41,7 мільйона пасажирів, з них платили за квитки лише 15,5 мільйона чоловік, інші пільговики. При цьому, держава виділила підприємству субвенцію на компенсацію втрат в розмірі 5,9 мільйона гривень - лише 10% від необхідної суми.
