Охоче діляться враженнями і водії автобусів, які вже побачили всякого. Кажуть: таких непередбачуваних проїздів у них ще не було.
Гігантські черги тягнутися на 5-7 кілометрів, а в годину контроль проходить не більше 5 легковиків або 3 автобусів.
- Найгірше на в'їзд в Донецьк, - поскаржився водій автобуса Харків-Донецьк Володимир Б. - Вчора, виїхавши в 8 ранку з Харкова, в Донецьку ми були тільки до 11 вечора. Добре хоч з настанням темряви вояки продовжували пускати через блокпости. Вже дуже багато машин було.
І водії, і пасажири кажуть: така неквапливість у доглядах - через перевірки. Чи не кожен паспорт "пробивають" по базі, за процесом стежить перевірочна комісія.
- Комп'ютер у будочці тільки один, на кожен паспорт - не менше 3 хвилин, от і рахуйте, - зітхає водій.
Пасажири визнаються: від перевірки не рятує навіть пропуск. Втім, без нього можуть і зовсім не пустити.
- Ми з дітьми стояли в Курахове майже 9 годин, - поскаржилася дончанка Марина Нетко. - Кілька разів намагалися пересісти на автобуси, які були першими в черзі, але пасажири нас виганяли мало не з кулаками. Люди злі, воно і зрозуміло - дощ стіною, водії в автобусах вимикають печі, щоб не палити бензин. Дуже холодно. Навколо ніде купити ні їжі, ні води. Та що там, навіть в туалет сходити! Чисте приниження.
В середині травневих свят черги на в'їзд і на виїзд через лінію розмежування зрівнялися. Мало не до комендантської години стоять автобуси, які виїхали вранці. Скільки людей вже спізнилися на потяги з Костянтинівки, Маріуполя, Краматорська - не злічити. Донеччани розповідають: деякі перевізники навіть не беруть тих, у кого є квиток на поїзд.
- Ви б знали, скільки претензій ми вислуховуємо кожен день від тих, хто запізнився, - поділився з диспетчер компанії-перевізника, яка відправляє автобуси в Костянтинівку і Маріуполь. - Навіть до бійок доходить. Хоча об'єктивно ми ні при чому, одразу попереджаємо: на блокпостах можна застрягти.
Втім, якщо приватні перевізники готові повернути хоча б половину вартості квитка, якщо пасажиру пощастило пересісти кудись або автобус і зовсім не дочекався своєї черги і змушений був розвернутися, то від звичайних рейсових автобусів таких жестів чекати не варто. Коли квитки з Донецька в Костянтинівку коштують 120-150 гривень. В Маріуполь - всі 200.
Волонтери: За паперовий пропуск в зону АТО беруть хабарі
На проблему пропусків звернули увагу волонтери "Донбас SOS". Вони надіслали президенту й главі СБУ відкритий лист з проханням переглянути пропускну систему в зону АТО. Волонтери перерахували більше 10 проблем процесу отримання пропусків і в'їзду-виїзду - від двомісячних термінів оформлення заповітної папірці і "заглухла" електронної системи до хабарів і принижень на блокпостах.
Замість існуючого алгоритму волонтери пропонують новий.
1. Створити Єдиний центр з обробки документів.
2. Пункти прийому документів повинні бути створені у всіх великих містах Донецької, Луганської, Харківської, Дніпропетровської та Запорізької областей, у Києві, усіх обласних центрах та інших містах України в пропорційній залежності від кількості зареєстрованих там переселенців, згідно з даними Мінсоцполітики.
3. У таких пунктах прийому повинні знаходитися кілька співробітників силових відомств, які будуть перевіряти справжність документів, і оператори, які будуть здійснювати сканування, збір і відправку документів на обробку у Єдиний центр (п. 1).
4. Також повинна бути можливість подання документів в електронному вигляді. Важливо, щоб подача документів здійснювалася шляхом заповнення анкети на офіційному сайті СБУ (або на окремому, спеціально призначеному для цього ресурсі). Заповнення анкети потрібно організувати таким чином, щоб система автоматично сповіщала про помилку, якщо були заповнені не всі пункти або програми не повний комплект документів.
5. Після подачі документів кожному запитом присвоюється індивідуальний номер. За цим номером можна буде перевірити стадію готовності пропуску на сайті без додаткового введення персональних даних.
6. На офіційному сайті СБУ (або окремому ресурсі, присвяченому питанням пропусків) повинно бути:
6.1. чітко прописана процедура отримання перепустки та список необхідних документів для її отримання;
6.2. оперативна інформація за чинним коридорами;
6.3. контакти тих центрів, де приймають документи (Гаряча лінія СБУ не повинна займатися відповідями на питання, стосовно перепусток);
6.4. механізм перевірки готовності пропуску (п. 5).
7. Кожен блокпост повинен бути обладнаний доступом в інтернет (3G інтернет дає можливість виходити в мережу навіть перебуваючи за межами населених пунктів), щоб представник прикордонної служби міг мати прямий доступ до бази.
8. На блокпосту також повинен бути обладнаний пункт прийому документів.
9. Кожен блокпост повинен бути обладнаний системою відеоспостереження і опечатаних ящиком для прийому скарг.
10. Для тих громадян, які хочуть покинути неконтрольовану територію і не мають можливості відправити документи, розробити спрощену систему виїзду:
10.1. Вони можуть подати інформацію про бажання покинути неконтрольовану територію по телефону, повідомляючи свої дані, номер і серію документів.
10.2. Погоджують дату виїзду і коридор. Їх вносять в окремий список.
10.3. Приїжджають на блокпост і проходять загальну процедуру огляду та пропуску.
10.4. У тому випадку, якщо вони захочуть знову в'їхати на неконтрольовану територію, вони зобов'язані будуть отримати перепустку за загальними правилами.
