Міністр інфраструктури Андрій Пивоварський заявив, що з самого початку планував очолювати відомство не більше одного року.
Про це міністр розповів в інтерв'ю.
"Коли я приходив в міністерство, для себе відвів один рік життя, який хотів витратити на служіння державі. Про це я домовлявся зі своєю сім'єю. Ефективність своєї роботи я бачив у створенні команди. Вважаю, це вдалося зробити - була створена дуже якісна команда", - сказав Пивоварський.
За його словами, в міністерство прийшло багато волонтерів, які були готові залишатися і працювати в держструктурі, якби було нормальне фінансування. "Покликавши їх працювати, я їм постійно говорив: скоро буде фонд, який дозволить отримувати за роботу справедливу зарплату. Пройшов рік: фонду немає, зарплат немає, бюджет на наступний рік міністерству урізали (був 23 млн гривень, буде 20 млн гривень - Ред.)", - заявив міністр.
Пивоварський також зазначив, що остання надія на створення фонду зникла влітку. "Європейці планували виділити 90 млн євро на зарплати новим чиновникам, але в якийсь момент вирішили ці гроші направити на децентралізацію", - сказав міністр. "Я прекрасно розумію, що я настільки сильний, наскільки сильна моя команда. З середини літа від нас почали йти люди. Більшість з них просто не побачили світло в кінці тунелю з питання справедливої сатисфакції. Хтось повернувся в бізнес, хтось поступив на навчання в зарубіжні бізнес-школи. Зараз я не бачу, яким чином мені мотивувати далі людей ", - заявив він.
"Ще один момент: складнощі у спілкуванні з нашим політикумом. Ми вектор розвитку задали і наступний міністр, напевно, повинен буде більше часу витрачати на роботу саме з парламентаріями. Напевно, це має бути людина більш досвідчена в політичних іграх, ніж я", - додав Пивоварський.
"Третій фактор - причини особистого характеру, пов'язані з оплатою моєї праці. Мені необхідно буде після певного відпочинку повертатися в бізнес і починати знову заробляти гроші для утримання сім'ї", - підсумував він.
Як відомо, у п'ятницю Пивоварський повідомив, що вирішив піти з посади міністра інфраструктури.
