Крім того, нові автомобілі виявилися фактично непридатними для роботи поліцейських.
Про це "Вістям" повідомило джерело в управлінні патрульної поліції.
Офіційно в поліції говорять, що копів на зміну заступає приблизно стільки ж, як і завжди, просто стало більше викликів.
За спостереженнями киян, патрульних екіпажів на вулицях Києва стало набагато менше, особливо в центрі і особливо вночі.
"Близько чверті оформлених працівників, а це близько 500 осіб, фактично не виходять на вулиці Києва. Частина з них перевелися в управління і займаються адміністративними завданнями. Інші після початку роботи поліції в області та інших регіонах перейшли працювати ближче до дому — хто в Бориспіль, хто в Полтаву. Так що кількість офіційно звільнилися не відображає повноти картини. Що ж стосується тих, хто звільнилися, багато з них розчарувалися в службі, оскільки представляли її собі по-іншому, думали, що це нескладно", — розповіло джерело.
На ділі ж зіткнулися з масою труднощів.
"З-за перенавантажень під час нічних чергувань доводилося викликати швидку, причому неодноразово. Непідготовлені до навантажень копи, особливо дівчатка, ледь не втрачали свідомість і потім потрапляли в стаціонар з хворобами, про яких до роботи в поліції навіть не чули. Молоді не витримують саме нічного режиму — вони працюють добу через дві. Якщо не буде допнабора, то через рік тут нікому буде служити", — розповів один з копів.
Однак додатковий набір досі не оголосили.
"Хатія Деканоїдзе місяць тому анонсувала донабір. Чекаємо, коли таке рішення буде оголошено. Електронні анкети для претендентів будуть розміщені на сайтах Нацполіції та Патрульної поліції", — сказала спікер патрульної поліції Києва Юлія Коваль.
"З кожним днем зростає кількість викликів на "102", більше справ реєструється, тому в машинах поліцейські тепер бувають рідше. Була спочатку оптимальною для Києва цифра в 2 тис. патрульних, судити не буду, але її збільшення — питання відкрите", — сказав радник глави МВС Іван Варченко.
Виникли проблеми і з машинами. Треба було, як кажуть копи, розбити більше 90 автомобілів Toyota Prius за весь час роботи патрульної поліції Києва, щоб керівництво МВС і Нацполіції зрозуміло, що вони не підходять для поліції. Як скаржаться самі копи, Toyota Prius занадто легкі, щоб "взяти в коробочку" (притиснути з двох сторін машину-порушника. — Авт.) або виставляти заслони.
Крім того, вони дорогі в обслуговуванні і не придатні для перевезення затриманих. Офіційно це підтверджують.
"Toyota Prius, яка важить трохи більше 1200 кг, мало призначена для того, щоб заблокувати авто порушника. Більшість автомобілів на дорогах важче", — говорить Варченко.
Втім, є й інші причини того, що "Приуси" б'ються. Експерти кажуть, що часто причина в тому, що копи просто не навчені навичок екстремального водіння (а то і звичайного водіння), і в поліції навіть подумували ввести штрафи за псування майна.
Як кажуть у МВС, зараз йдуть переговори з Японією, щоб оновити автопарк української поліції. Кабмін має намір закупити кросовери Toyota RAV4. "Я зараз не буду розкривати всі секрети, але думаю, що скоро ми оновимо наш автопарк", — сказала глава Нацполіції Хатія Деканоїдзе. Правда, коли копи зможуть отримувати в розпорядження такі машини, в поліції поки не кажуть.
