Україна випробовує натівський ударний БПЛА з керованими ракетами (фото)

Секретар Ради національної безпеки і оборони України Олександр Турчинов  9 грудня, зробивши ряд важливих заяв після чергових випробувань бойової техніки на полігоні Гончарівське Чернігівської області.

Цього разу тут випробовувався безпілотна техніка, яка можливо буде прийнята на озброєння ЗСУ. Тут і безпілотні модулі для БМП, безпілотний міні-бронетранспортер "Фантом". Однак якщо про все це пройшло якось мимохіть, то про бойові безпілотники було сказано що називається "в лоб": "Я сподіваюся, що ті результати, які ми сьогодні отримали на полігоні, в самий найближчий час будуть підтверджені в бойових умовах".

Тобто ці слова цілком можна трактувати як те, що найближчим часом у бойовиків на Донбасі може додатися проблем, передає Ukr.Media.

Які ж ударні безпілотні апарати має прийняти на озброєння українська армія?

З виробником наші військові визначилися вже досить давно - це польська приватна компанія WB Electronics S.A. Однак якщо до сьогодні йшлося про ліцензійне виробництво ударного БПЛА Warmate (такий апарат навіть показували Президенту на полігоні в селищі Дівички Київської області 27 квітня цього року), то на грудневих фотографіях з полігону засвітився зовсім інший тип польського апарату -  "Лось  від тієї компанії. І якщо Warmate є зразком "камікадзе" - апарату одноразової дії, то "?o?" - це багаторазовий апарат, який несе керовані ракети.

За повідомленнями польських ЗМІ, цей БПЛА може нести дві керовані ракети LARUS (кожна по 5 кг) місцевого виробництва. Цікаво, що бойова частина ракет повністю аналогічна тіє, що застосовується в Warmate і може бути як кумулятивною GK-1 (бронепробивність 100-120 мм), так і осколковою GO-1 (крім ударної частини містить 300 грам тротилу). А система наведення бомби дозволяє вражати цілі, виявлені оптикою апарату. Причому система досить таки значна, адже корисне навантаження БПЛА складає 55 кг, а бомби важать всього 10.

Сам "Лось" досить великий - довжина 3,1 метра, розмах 6,4 метра, а вага 85 кілограм. До речі, вельми нетиповим рішенням для сучасних машин є використання двох двигунів внутрішнього згоряння, що з одного боку збільшує можливість візуального виявлення, з іншого боку - в рази підвищує надійність апарату, який за запевненням розробників може повернутися на базу навіть на одному двигуні. Безпілотник запускається з катапульти на причепі.

Спроби ЗСУ отримати в своє розпорядження ударний безпілотник цілком вкладаються в концепцію затяжного позиційного протистояння на Донбасі, коли обмежені мінських угодами сторони змушені шукати нестандартні форми боротьби. Згадаймо, наприклад, лютий 2016 року, коли за повідомленням наших ЗМІ бойовики кілька разів намагалися використовувати якусь подобу ударних безпілотників проти складів в прифронтовій зоні. Причому досить винахідливо і професійно - з груповим польотом вночі і скиданням горючої суміші.

Тепер очевидно прийшла черга дій у відповідь. А то, що такі дії можуть мати успіх, показує, наприклад, коротка квітнева війна в Нагірному Карабасі, де азербайджанці з великим успіхом застосували апарати - камікадзе ізраїльського виробництва "Harop". За повідомленнями, підтвердженими обома сторонами, ними були знищено як мінімум автобус, в якому їхали вірменські добровольці, і артилерійські позиції вірменської армії.

Таким чином, можна говорити, що якщо на озброєнні ЗСУ з'явиться ударний БПЛА, то через якийсь час цілком можливо ми почуємо про перемоги "донецьких партизан" в тилу ворога.