Найгірший результат за підсумками випробувань показав мінівен Mazda5, що став однією з трьох моделей з найгіршим захистом при ударі з 25-процентним перекриттям (інші дві - це седан Kia Forte (Cerato) і гібрид Toyota Prius V). У ході краш-тесту кермо змістилося назад і вправо на 15 і 14 сантиметрів відповідно, із-за чого голова манекена зісковзнула з подушки безпеки і вдарилася об передню панель.
Крім того, у «Мазди» взагалі не спрацювала бічна шторка безпеки (через це уламки елементів кузова потрапили в салон і могли поранити пасажирів), сильно змістилася назад передня стійка, а передній двері з боку водія вийшла з отвору і відчинилися. Також в організації зазначили ризик отримання серйозних травм стегна і лівої гомілки водія.
Краш-тест Mazda5
Крім Mazda5, оцінки «погано» удостоївся компактвен Fiat 500L, а також кросовер Nissan Juke і електричний хетчбек Nissan Leaf. У італійської моделі бали зняли за сильне зміщення рульової колонки і ризик важких травм ніг, а у «Нісанів» шторка безпеки ненадійно захищає голову водія від удару об стійку кузова.
Краш-тест MINI Countryman
Краще всіх краш-тест з 25-процентним перекриттям пройшов кросовер MINI Countryman. Фахівці відзначили міцний каркас безпеки, а також за коректний натяг ременів і спрацьовування подушок, контролювали зміщення манекенів при ударі. Датчики зафіксували невелику ймовірність отримання яких-небудь серйозних травм людьми при реальній аварії.
У квітні в IIHS провели краш-тести дев'яти середньорозмірних позашляховиків. З них лише трьом вдалося отримати оцінку Top Safety Pick+. Найбезпечнішими визнали: Toyota Highlander, Chevrolet Equinox і його «близнюка» GMC Terrain.
На початку року організація розбила 11 компакт-карів. Кращим серед них виявився Chevrolet Spark. Модель виявилася першим представником свого сегмента, яка вдало пройшла краш-тест з 25-процентним перекриттям.
