Проблему власного необережного водіння доведеться вирішувати самому.

Від незначної подряпини до серйозної аварії — будь-яка дорожньо-транспортна пригода гарантовано вибиває вас з колії на довгі місяці. І добре, якщо зіткнення не коштує набагато більше: здоров'я, і навіть самого життя. Проблему аварій частково вирішують страховки, які готові відшкодувати збитки в таких неприємних випадках, інформує Ukr.Media.

Але проблему власного неакуратного водіння доведеться вирішувати самому. На жаль, не тільки в нашій країні, але і у всьому світі водії примудряються потрапляти в дурні аварії тільки через свою неуважність або переоцінку власних зусиль. Ми зібрали десять поширених причин дорожньо-транспортних пригод, які призводять до сумних результатів.

Кожну з них можна спробувати виключити зі своїх звичок, і це гарантовано позначиться на власній безаварійності водіння.

Стільниковий телефон

Неуважність водіїв – одна з найголовніших причин нещасних випадків на дорозі. А стільниковий телефон один з найголовніших винуватців вашої неуважності. Думаєте, використання за кермом гарнітури зменшує ризик? Нічого подібного: нехай ваші руки вільні, але в думках ви все одно вже не на дорозі. А відправка повідомлень за кермом за рівнем небезпеки вже майже зрівнялася з водінням у нетверезому стані.

Зосереджуйтеся на дорозі

Намагатися знайти правильний шлях у незнайомій частині міста або регіоні і одночасно вести машину складно навіть для досвідченого водія. Намагаючись розібратися в круговерті дорожніх знаків і відшукатися той самий поворот, ви неминуче втратите увагу від головного – ситуації на дорозі. Тому, якщо з вами не їде пасажир, який здатний пояснити вам, де і куди звернути, зупиніться на хвилину біля узбіччя і визначте за картою або GPS-пристроєм куди вам тримати шлях далі.

Сильна втома

Скільки жахливих аварій відбувається у світі через те, що людина за кермом непомітно для самого себе задрімала. Побороти втому допоможе або повноцінний восьмигодинний сон перед поїздкою або короткі перерви під час подорожі. Навіть подрімавши 15-20 хвилин на задньому сидінні, ви вже відчуєте себе краще і будете в змозі продовжувати шлях, не ризикуючи через власну сонливістьі розбити вщент свій транспортний засіб.

Слизький шлях

Звикнувши до сухого і сонячного сезону, дуже легко забути про правила водіння на мокрому асфальті. Гальмування – причина більшості аварій в сиру погоду, коли водій не може правильно оцінити гальмівний шлях через погане зчеплення шин з дорогою. В результаті, частими явищами взимку і в дощові сезони стають наїзди ззаду. Як тільки починає накрапувати, відразу зменшуйте щвидкість і збільшуйте дистанцію з автомобілем, що їде попереду.

Несправність систем

Велика частина споживачів ставляться до свого автомобіля як до тостеру, поки одного разу не трапиться непоправне. Вкрай важливо час від часу проводити діагностику всіх елементів активної безпеки, тобто гальмівної системи, шин, підвіски, гідропідсилювача керма і системи електронного розподілу гальмівних зусиль.

Тільки одна рука на кермі

Незважаючи на те, що у ПДР цей момент ніяк не прописаний, проста логіка вже може підказати, що рулювання однією рукою аварійно небезпечно. При втраті контролю, скажімо, при наїзді на купину або яму, кермо мимовільно вивернеться і ваш автомобіль несподівано для вас і оточуючих різко змінить напрям руху. Тримати обидві руки на кермі в стандартних позиціях «9-3» і «10-2», щоб повністю контролювати рульове колесо.

Молодецтво

Керувати машиною на високій швидкості на порядок важче, а реакція водія повинна бути просто блискавичною. Що вже говорити про те, як сильно збільшується знос багатьох деталей автомобіля, в тому числі і покришок, при швидкостях вище 100 км/ч. На жаль, ці аргументи не переконують лихачів, які ризикують не тільки власними, але й чужими життями.

Не висовуйтеся за межі мертвої зони

Термін «сліпа зона» описує невидиму для водія під час руху область простору. А якщо вона невидима, потрібно бути готовим до того, що на вас пересічним курсом може хтось вискочити або виїхати. Наприклад, коли ви обганяєте на перехресті автобус, аби уникнути сумних наслідків, досить просто під час подібних маневрів зменшити до розумних меж швидкість і контролювати навколишній простір, виїжджаючи за межі такої сліпої зони.

Дзеркала

Візьміть за правило перед кожною поїздкою регулювати дзеркала заднього виду. Салонне дзеркало налаштовано правильно, якщо при погляді на нього, ви повністю бачите заднє скло автомобіля. Щоб зуміти правильно оцінити відстань до сусіднього автомобіля в бічному дзеркалі, його необхідно налаштувати так, щоб у нього було видно край заднього крила вашої машини. Таке положення дзеркал повністю позбавляє від сліпих зон за автомобілем, що дозволяє повністю контролювати свої маневри.

Поворотники

Сигнал повороту попереджає будь-якого наступного за вами або попереду вас водія про ваші маневри. Вкрай важливо включити поворотник при невдалому обгоні, коли єдиним можливим виходом аби уникнути аварії залишається поворот на зустрічну обочину. Сигнал повороту попередить зустрічний автомобіль про ваш маневр, дозволивши уникнути зіткнення лоб в лоб.