Це відчайдушна спроба відродити проблемний бізнес на європейському континенті, інформує Ukr.Media.
Компанія може скоротити до 24 тис. працівників, що становить 12% загальної кількості працівників Ford, пише Times, посилаючись на аналітиків Morgan Stanley. Про плани Ford провести реструктуризацію європейського бізнесу було відомо. У липні виконавчий директор компанії Джим Хакетт говорив, що вона обійдеться в $11 млрд.
В останні роки компанія почала поступатися своїм головним конкурентам у США General Motors (GM) і Fiat Chrysler через відставання європейського підрозділу. Ford втратив $73 мільйона в Європі у період між квітнем і червнем цього року через подорожчання дизельного палива і «слабкої лінійки автомобілів». Ще одну загрозу несе Brexit, з-за якого може подорожчати поставка автомобілів і запчастин з Британії на континент.
Профспілки і політики в Лондоні, Кардіффі, за даними Times, виступали за збереження заводів Ford в Дагенемі і Брідженді (розташовані на схід від Лондона, Кардіффа відповідно). У Ford 12 тис. співробітників в Британії.
Під удар можуть потрапити також Німеччина та Іспанія, де виробляються моделі Fiesta, Mondeo, Focus і Galaxy. За словами джерел Times, компанія має намір взагалі відмовитися від виробництва Mondeo, Galaxy і S-Max на користь більш прибуткових спортивних моделей. Очікується, що виробництво Mondeo припиниться до 2020 року.
Джерела газети повідомили, що компанія також має намір скоротити кількість дилерів в Європі. Не виключається створення спільного підприємства з одним з європейських конкурентів, наприклад Volkswagen. У минулому році GM пішов з європейського ринку, продавши Vauxhall і Opel французьким PSA.
«Велика частина нашого прибутку припадає на малопродуктивні автомобілі і MAV (багатоцільові автомобілі). Ми зосереджені на агресивному зниженні витрат, впровадження програм ефективності виробництва для скорочення вартості продукції і матеріалів», - Times наводить слова президента Ford в Європі Стівена Армстронга.
