Якщо навіть зимова їзда давно вже нікого не лякає, то чи варто побоюватися осінніх поїздок? Побоюватися, можливо, і не варто. А ось ставитися до осінньої їзди з належним пієтетом необхідно - інакше можливі неприємності. Їх перелік ніяк не назвеш коротким: переконайтеся самі, інформує Ukr.Media.
Квіти життя
Наївно очікувати, що всі дітки будуть ходити «по струночці», не кидаючись вам під колеса із найбільш несподіваних місць. Панацеї, звичайно ж, немає - просто будьте уважними. Постарайтеся прокласти свої ранкові маршрути подалі від шкіл. Там точно будуть затори перші кілька тижнів після початку навчального року.
Сліпа пора року
Навколишній пейзаж швидко чорніє, межі проїзної частини зливаються з невідомістю, а зустрічний транспорт сліпить вас своїми фарами. Мало того, часом з'ясовується, що і власні фари світять не так і не туди - влітку на це просто не звертали увагу. Коротше кажучи, власну світлотехніку (не тільки фари!) необхідно перевірити, а на дорозі припинити будь-який «розслабон». Адже восени на вулицях темніє раніше: тривалість дня зменшується з максимальною швидкістю.
Слизько
Втім, є й інша можливість відчути всі принади ковзання - це опале листя на проїжджій частині. Коротше кажучи, зменшіть швидкість - гірше не буде! Посковзнутися на опалих листках можна не гірше, ніж на льоду.
Брудно
Коли вітрове скло, яке ще вранці було цілком прозорим, буквально на очах покривається якоюсь гидотою, а двірники невдоволено починають розмазувати бруд, небезпека ДТП зростає. Не лінуйтеся зайвий раз протерти скло. Особливо там, куди не дістають двірники, уздовж передніх стійок кузова. Це поліпшить оглядовість. А також не лінуйтеся зайвий раз протерти скло.
Жовте листя
Опале листя дуже любить забивати все підряд - в тому числі і повітрозабірники. Порада проста: видаляйте весь цей непотріб вчасно. Інакше за вас це зроблять сервісмени - тільки вже не безкоштовно. Красиво, звичайно, але повітрозабірники повинні виконувати свою функцію.
Ганяємо по калюжах
Не соромтеся знижувати швидкість, помітивши попереду водну перешкоду. Перелік неприємностей тут чималий: від аквапланування шин до гідроудару в двигуні, якщо вже зовсім не пощастить. Крім того, машину може і перекинути, якщо, наприклад, ліві колеса котять по асфальту, а праві форсують калюжу.
Абразив
Восени на машинах осідає така кількість бруду, що під її шорстким впливом кузов мимоволі втрачає первинний блиск. Рецепт простий: «треба частіше вмиватися». Крім того, у боротьбі з абразивом частково допомагає нанесення на кузов захисних поліролей.
Акумуляторна батарея
Восени помітно зростають потреби в електроенергії: в чергу за своїми кіловат-годинами шикуються світлотехніка, вентилятор, підігрів стекол і дзеркал, двірники. При коротких поїздках це може призводити до недозаряду акумулятора - якщо не перейматися його перевіркою і зарядити, то при першому, більш серйозному похолоданні він відмовить.
Багажник
З настанням календарної осені корисно провести ревізію в багажному відділенні автомобіля. Всякі купальники і шльопанці пора замінити на стару куртку або тілогрійку. Раптом на нічній осінній дорозі з машиною щось піде не так, а ви за звичкою сидите в тоненькій вітровці. Так і замерзнути можна.
Падає тиск
Тиск в шинах з настанням осінньої прохолоди знижується приблизно на 0,1 бару на кожні 10 градусів температури. Так що, якщо ви востаннє перевіряли тиск влітку і він був абсолютно нормальним (наприклад 2,3 бару), то осінньої ночі при наближенні температури до нульової в шинах залишиться лише 2,0 бару. У перехідний період слід частіше перевіряти тиск в шинах.
Шини
Тим, у кого немає зимових шин, пора задуматися про покупку. А ті, у кого є, зобов'язані згадати, що за відносно новими правилами залишкова висота протектора на них повинна становити не менше 4 мм. Хто втратив більшість шипів в минулому сезоні, може перевірити на собі ефективність процедури дошиповки. У будь-якому випадку зволікати не варто.
Захист від корозії
Не секрет, що максимальний корозійний вплив на автомобіль відбувається взимку, тож непогано зайнятися оновленням антикора. А особливі автолюбителі згадають, що і в прихованих порожнинах наносять спеціальні, більш рідкі і текучі препарати. Звичайно, володарі нових автомобілів навряд чи будуть цим займатися, але ось власникам «бабусь» краще все-таки не відмахуватися від такого заняття.
