Підрозділ компанії Hyundai Motor - Hyundai CRADLE вклав великі інвестиції в стартап Perseptive Automata, що допоможе прискорити розробку програмного забезпечення з «людською» інтуїцією, яким будуть оснащуватися автономні автомобілі бренду, інформує Ukr.Media.
Обладнані таким програмним забезпеченням авто зможуть передбачати вчинки пішоходів та інших учасників дорожнього руху і завчасно реагувати на зміни дорожньої обстановки, допомагаючи запобігати аварійним ситуаціям.
Зазначимо, що Perseptive Automata - це інноваційний стартап, який базується в американській Силіконовій Долині. Його фахівці вже розробили програмне забезпечення, яке дозволяє наділити автономні автомобілі здатністю вгадувати наміри учасників дорожнього руху, включаючи пішоходів, велосипедистів, мотоциклістів і автомобілістів.
Оснащені цією технологією автономні машини здатні швидко робити складні «умовиводи» на основі поведінкових факторів людей і здійснювати ті або інші маневри (знижувати швидкість перед пішохідним переходом, повністю зупинятися, прискорюватися і т. д.), інтуїтивно уникаючи аварійних ситуацій.
«Ми раді, що компанія Hyundai Motor, яка є одним з лідерів сучасного автомобілебудування, звернула увагу на нашу перспективну технологію і прийняла рішення про інвестування проекту. Інвестиції від Hyundai Motor допоможуть прискорити розробку технології, яка в недалекому майбутньому буде впроваджуватися в серійні автономні автомобілі і системи активної безпеки», - заявив генеральний директор і співзасновник Perseptive Automata Сід Мішра.
Один із прикладів роботи технології - аналіз поведінки пішохода, який збирався перейти вулицю по пішохідному переходу, але, побачивши автономний автомобіль, який наближався, вирішив зупинитися і пропустити його. В даній ситуації автономне авто без технології «людської інтуїції» зупиниться і буде чекати, навіть якщо пішохід передумає і не перейде дорогу. А машина з технологією від Perseptive Automata вгадає поведінку пішохода і передасть цю інформацію в електронний «мозок», який прийме рішення, чи варто зупинитися, чи краще ж продовжити рух, попередньо переконавшись, що цей маневр безпечний для пішохода і самого автомобіля.
