Нещодавно депутати продовжили звільнення електромобілів від податків ще на чотири роки. Машини стали дешевшими приблизно на 1000 доларів. А тепер у парламенті пропонують ввести ще більше пільг. Наприклад, повертати українцям гроші, витрачені на електрокар. Або звільнити від податку на прибуток підприємства, які будуть виготовляти електромобілі.
Такі норми прописані у законопроектах № 8159 і №8160. Депутати планують розглянути їх у першому читанні вже найближчим часом. Якщо законопроекти приймуть, до 2028 року кожен четвертий-п'ятий автомобіль в країні буде на електротязі, інформує UkrMedia.
Які ще пільги отримають електромобілі?
Покупцям електромобілів повернуть гроші
У парламенті готують програму підтримки розвитку електрокарів. Одна з пропозицій - повернення прибуткового податку. Українці віддають 18% своєї зарплати до держбюджету. Однак частину податку, сплаченого в бюджет, можна повернути через податкову знижку. Поки що держава повертає гроші за витрати на освіту, житло і внески в приватний пенсійний фонд. Для отримання знижки треба піти в Фіскальну службу з паспортом, ІПН, договором на навчання, квитанціями за рік. Там дадуть заповнити податкову декларацію, в неї треба вписати отримані доходи за рік та суму, яку людина заплатила за освіту. Протягом 60 днів гроші повернуть.
Тепер до цього списку хочуть додати і купівлю електрокара. Оскільки електромобілі дорожчі за авто на бензині, повернення немаленьке - 18% від вартості машини. Наприклад, новий Hyundai Ioniq коштує мінімум 746 тис. грн. За нього держава може повернути 134 280 грн. А за старий Nissan Leaf вартістю 307 тис. грн. - 55 тис. грн.
Ще у законопроекті пропонується скасувати внесок в Пенсійний Фонд (4,8% від вартості машини), який треба платити при реєстрації авто. А для розвитку інфраструктури на кожній парковці зобов'яжуть обладнати місця із зарядними станціями - мінімум 5% від загальної кількості паркомісць.Разом зі скасованими податками, електрокари можуть стати дешевшими на 39,8%, якщо депутати проголосують за законопроект №8159.
Поки що офіційно в Україні свої електрокари продають BMW, Mitsubishi, Hyundai і Renault. Якщо знижка для покупця складе 39,8%, то на український ринок може зайти ще більше виробників електромобілів: наприклад, до зазначених вище приєднається Nissan.
Схожі пільги є і в інших країн. Приміром, у Китаї покупець одержує компенсацію в розмірі близько 35% вартості авто, а у США така «знижка» становить 25%. У Португалії, Іспанії, Франції, Ірландії уряд виплачує субсидію в розмірі від 5000 до 7000 євро кожному покупцеві. У Великобританії, Данії, Німеччини прямих субсидій на покупку електромобілів немає, але всіх покупців звільняють від сплати транспортного податку на строк до 5 років або від збору при реєстрації.
Переорієнтація на електромобілі
Переорієнтація на електромобілі - глобальний тренд. Країни Європи, Китай та Індія заявили, що відмовляться від продажів машин з двигуном внутрішнього згоряння через 10-25 років. Та й самі автовиробники почали орієнтуватися на виробництво гібридів та електромобілів. Наприклад, Volvo оголосила, що до 2019 року у всіх нових машин буде акумулятор і електродвигун. Плани переходу на електричні приводи оголосили BMW, Daimler і Volkswagen Group.
Українські автовиробники програли у виробництві машин з двигуном внутрішнього згоряння. Але зайняти свою нішу в електромобілебудуванні ще не пізно.
Пільги для виробників
Якщо законопроекти № 8159 і № 8160 приймуть, то виробники зможуть 10 років не платити податок на прибуток, якщо будуть випускати електромобілі, батареї до них або зарядні станції. Також не треба буде платити ПДВ при ввезенні з-за кордону комплектуючих для електрокарів. А за імпорт кузовів і кабін не треба буде платити акцизний збір. В Україні є запаси літію, з якого виробляють літій-іонні акумулятори. Щоб стимулювати його видобуток, у парламенті пропонують звільнити компанії, які займатимуться видобутком літію і виробництвом акумуляторних батарей, від податку на прибуток. Такі знижки можуть залучити іноземних виробників збирати свої електрокари в Україні.
Пільги стосуються виробництва і електромобілів, і електрогрузовиків, і електроавтобусів. Українські підприємства вже намагалися виробляти такі, однак поки без серійного виробництва. З держпідтримкою «Електрон» і «Богдан» зможуть запустити серійне виробництво електробусів. Можливо, до них приєднається і ЗАЗ, у якого теж були плани випускати електричні автобуси. Другий проект, №8160, звільнить від сплати мита при ввезенні батарей, комплектуючих для електромобілів.
Якщо законопроекти приймуть, пільги діятимуть до 2028 року. До цього часу кожен четвертий-п'ятий автомобіль в Україні буде електричним, прогнозують автора законопроекту. А це знизить залежність України від імпортного палива.
