Всі чудово знають, що "лежачі поліцейські" — це не охоронці правопорядку, які прийняли горизонтальне положення, а спеціальні штучні перешкоди на дорозі, що обмежують швидкість пересування автомобілів на певній ділянці траси. Зазвичай їх укладають на нерегульованих перехрестях, поблизу освітніх і дошкільних установ, а також там, де існує підвищений ризик виникнення аварійних ситуацій, інформує Ukr.Media.
Подібні обмежувачі швидкості виготовляють з металу, резинопластика або формують з асфальту. Зазвичай їх фарбують у жовтий або жовто-чорний кольори.
Значення «лежачих поліцейських» надзвичайно важко переоцінити в умовах мегаполісу. Водіям доводиться по кілька разів на день долати такі перешкоди на шляху. Правда, навіть бувалі водії не завжди переїжджають «поліцейських» за правилами, нерідко ризикуючи підвіскою і іншими елементами ходової частини свого авто.
Сенс даного винаходу
«Лежачі поліцейські» придумані насамперед для «виховання» тих водіїв, які неуважні на дорозі. Для тих, хто не звертає належної уваги на дорожні знаки; на пішоходів, що перетинають пішохідні переходи; хто не здатний адекватно підбирати режим швидкості для свого транспортного засобу — ось основні категорії таких водіїв.
В останні роки штучних дорожніх перешкод стає все більше. Річ у тім, що не всі водії нормально реагують на попередження на дорозі. Коли такі громадяни кудись поспішають, то вони практично не знижують швидкості. Саме для приборкання їх дій і були розроблені і впроваджені штучні нерівності на дорозі. Щоб уникнути пошкодження власного авто водії змушені пригальмовувати перед «поліцейським».
Про правила переїзду через «лежачий поліцейський» розповідають під час навчання в автошколах і на теорії, і на практиці. І тут виникає така думка: якщо водій не вміє долати нормально таку нерівність, то він або погано слухав інструктора, або сам інструктор виявився недбалим і опускав даний пункт на заняттях.
Правильність переїзду через штучну нерівність
Окремі відчайдухи впевнені, що на великій швидкості вони миттю проскочать перешкоду і навіть її не помітять. Але справа йде зовсім по-іншому. Якщо в кількох словах, то перед нерівністю слід пригальмувати, скинути швидкість, відпустити щеплення, а після повного подолання перешкоди знову набрати швидкість.
Ось які існують способи подолання перешкод:
- накатом — швидкість попередньо скидається до 20 км/год, відпускаються газ і гальмо, переїзд здійснюється на нейтральній передачі. Небажано різко гальмувати на «лежачому поліцейському» або перед ним, оскільки тоді вся маса авто переходить на передню його частину, і підвіска відчуває важке навантаження;
- під кутом — під'їжджаючи до перешкоди, автомобіль потрібно розташувати під кутом до неї. Важливо, щоб поруч не було інших машин. Спочатку через бар'єр перекочується одне переднє колесо, слідом друге, те ж саме відбувається з задніми;
- проїзд з гальмуванням — перед «поліцейським» знижується швидкість до 30 км/год, педаль відпускається повністю, а перед перешкодою включається перша передача;
- проїзд одним краєм - однією стороною автомобіль притискається до самого бордюру. Тут головне бути обережним і не пошкодити колеса об кам'яний роздільник.
