Після чергового відвідування СТО або заміни оливи власними силами багато автолюбителів помічають на щупі, що масла налито вище максимальної позначки. Добре в цій ситуації тільки одне — те, що це виявилося. Перелив оливи у двигуні слід негайно ліквідувати. Якщо це виявилося на СТО, вимагайте, щоб рівень привели в норму. Майстри можуть розповідати, що відібрану оливу доведеться викинути, але навіть якщо у вас у двигуні найдорожча олива — не шкодуйте, наслідки переливу можуть бути дуже серйозні й пів склянки вилитої оливи здасться сущою дрібницею у порівнянні з тим, що може статися, інформує Ukr.Media.
Кількість оливи в картері розрахована таким чином, щоб при обертанні колінвал не пірнав в оливу противагами. Швидкість його обертання пристойна та олива буде спінюватися від ударів. Всі компоненти оливи розраховані на роботу в певних умовах. Як вони себе поведуть в газо-оливній піні, не зможе спрогнозувати жоден теоретик з розробників олив. Отже, якщо ви купили гарну синтетичну моторну оливу і розраховуєте, що компоненти та присадки, які в ній присутні, допоможуть дизелю працювати довго і безаварійно, то у разі переливу розрахунок цей хибний.
Іноді перелив оливи у двигуні виявляється просто і наочно. Відбувається втрата потужності, свічки виявляються забризкані оливою. Це означає, що в кращому випадку, олива потрапила в потік повітря в повітряному фільтрі, а потім у карбюратор і в циліндри, а в гіршому — олива надходить знизу, оливкові кільця не справляються і залягли. Тут вже доведеться повозитися. Для сучасних інжекторних двигунах небезпека переливу пов'язана з попаданням оливи, наприклад, на регулятор холостого ходу. Некоректна робота цього пристрою не дасть можливість двигуну працювати правильно. Великий ремонт може послідувати й у зв'язку з тим, що із-за підвищеного тиску може видавити сальники колінвалу. Їх заміна — процедура складна і не швидка.
Очевидно, що перелив оливи у двигуні повинен бути негайно усунутий, їздити з ним не можна. Зробити це досить просто.
Спосіб перший, безтурботний. Заїхати на СТО, сплатити трохи грошей, після завершення процедури перевірити рівень оливи.
Спосіб другий, швидкий, але брудний. Заїхати на естакаду або яму. Дати двигуну охолонути, а після цього послабити і трохи викрутити зливну пробку. Після зливу невеликої кількості оливи закрутити пробку і перевірити рівень.
Спосіб третій, акуратний, але вимагає деякої оснастки. Підготувати оснащення — у пластикову трубку (підійде від систем переливання крові) вставити шприц мілілітрів на 50-100. Можна і дрібніше, але тоді доведеться повторювати. В отвір щупа вставити трубку. Щуп, зрозуміло, вийняти до того. Потягнути шприцом масло стільки, скільки потрібно. В кінці перевірити рівень масла.
