Проблеми з гальмівною системою, хоч і нечасто виявляються на сучасних автомобілях, але можуть застати в найбільш невідповідний момент. Наприклад, коли машина рухається по трасі з високою швидкістю, а через технічну несправність педаль "провалився" в підлогу і не дозволяє зупинитися. В такому випадку водієві важливо не розгубитися і загальмувати альтернативними способами. Найбільш очевидний варіант — використання стоянкового гальма (ручника). Розбираймося, як повинен діяти водій, інформує Ukr.Media.
Серйозні ДТП через несправність в гальмівній системі трапляються все рідше. Сучасні автомобілі оснащені датчиками, що дозволяють виявити поломку заздалегідь. Однак, іноді передбачити відмову гальмівної системи неможливо, тому автолюбителям рекомендується знати про те, як поводитися в екстреній ситуації.
Для початку трохи торкнемося електронного стоянкового гальма, який зараз встановлюється на багато сучасних моделях автомобілів. Всупереч поширеній думці, його теж можна використовувати при русі на високій швидкості. Для цього потрібно не натиснути на кнопку один раз, а затиснути її. В такому випадку моторчики на задніх колесах спрацюють і затиснуть колодки з гальмівними дисками. Навіть при русі по трасі система буде достатньо ефективною і дозволить швидко зупинитися.
У випадку зі звичайним ручним гальмом слід бути більш акуратним. При відмові гальм потрібно оцінити ситуацію. Якщо необхідності в екстреній зупинці немає, то на автомобілях з МКПП безпечніше гальмувати двигуном. Для цього потрібно поступово скидати передачі на знижені, тим самим швидкість буде зменшуватися. За аналогією можна гальмувати на автомобілях з АКПП, в яких є режим ручного перемикання передач. Однак, якщо ви не знаєте алгоритму включення цього режиму, краще не витрачати час.
Якщо зупинитися потрібно досить швидко, то слід користуватися ручним гальмом. Водієві слід взятися за ручник і затиснути кнопку, яка зазвичай використовується для відпускання конструкції. Досить плавним рухом піднімаємо ручник з затиснутою кнопкою, гальмування буде відчуватися. У такому режимі знаходимо оптимальну ефективність гальмування і безпечне місце для зупинки. Досвідчені водії можуть використовувати гальмування двигуном і ручником одночасно, що дозволить мінімізувати навантаження на мотор.
Важливо розуміти, що велику роль в безпеці маневру грають погодні умови. В умовах снігу або дощу потрібно діяти максимально плавно, інакше колеса можуть заблокуватися.
