Як не завдати шкоди автомобілю, проїжджаючи калюжу. Форсування глибоких калюж можливо, якщо ви повністю впевнені в безпечності ділянки.

Кожен водій хоча б раз у житті стикався з проблемою керування автомобілем після сильного дощу і зливи. Небезпека в подібному випадку представляє не тільки мокру дорогу, зчеплення з якою буде набагато гірше, але і численні калюжі, які необхідно проїжджати правильно та акуратно, що виключить ймовірність пошкодження автомобіля і важкі ДТП. Поговоримо детальніше про те, як правильно проїжджати автомобілем калюжі на дорогах, інформує Ukr.Media.

Чим небезпечні калюжі на дорогах

Калюжі на дорогах — це потенційно небезпечні ділянки, вони не тільки можуть приховувати відкриті колодязі та глибокі ями, але і при їх проїзді з'являється виражений ефект аквапланування, що призводить до втрати зчеплення з таким мокрим асфальтом. Також банально можна залити двигун і розпечену вихлопну систему холодною водою, що призведе до термічного удару і надалі до необхідності дорогого ремонту автомобіля.

Автовласникові необхідно дотримуватися максимальної акуратності при форсуванні таких калюж. Потрібно пам'ятати про те, що слід уникати таких невідомих ділянок, де під водою можуть бути великі вибоїни та глибокі ями. Багато сучасних автомобілів мають низько розташований забір повітря для двигуна, тому навіть, здавалося б, безпечна калюжа, буде смертельно небезпечною для двигуна машини.

Гідроудар двигуна

Найбільшу небезпеку становить саме гідроудар двигуна, який виникає при попаданні води через забірний отвір усередину мотора. Як результат, поршні та колінвал заклинює, такий мотор надалі буде потребувати капітального ремонту або заміни. Якщо мотор вже «сьорбнув» води, то ні в якому разі не слід заводити двигун, а спробувати вручну на нейтралці виштовхнути машину з калюжі, викликати евакуатор і таким чином доставити автомобіль в сервіс на діагностику і ремонт.

Автовласникові, перед тим як починати форсувати глибоку калюжу, слід звернути увагу на температуру двигуна. Якщо мотор практично розжарений і у нього включається вентилятор, то навіть при високому розташуванні забірного повітряного отвору, слід зупинитися і дати двигуну охолонути. Якщо ж спробувати проїхати калюжу з розпеченим мотором, то через різницю температур метал може повести, окремі елементи розтріскуються, і, зрештою, двигун потребує капітального ремонту.

Захищаємо вихлопну систему

Ще однією розповсюдженою проблемою при форсуванні глибоких калюж є вихід з ладу вихлопної системи і, зокрема, пошкодження каталізатора. Труба глушника розташована досить низько, але при працюючому автомобілі протитиск не дозволяє воді проникати в глушник, навіть якщо він виявився під водою.

Але, варто нам заглушити мотор, як протитиск газів пропадає, і вода відразу ж починає надходити всередину вихлопної системи. Як результат, через термічний удар виходить з ладу каталізатор, лямбда-зонд і інші дорогі елементи, які надалі зажадають заміни. Щоб попередити подібне ні в якому разі не слід глушити машину, коли автомобіль знаходиться посеред калюжі.

Пошкодження підвіски

Під водою абсолютно не видно ям і наявних дефектів дорожнього полотна. Тому на високій швидкості ми можемо просто влетіти в яму, і, в кращому випадку, доведеться розкочувати колесо, а в гіршому шарову просто вирве, після чого утримати автомобіль на траєкторії і уникнути дорожньо-транспортної пригоди буде вкрай складно.

Щоб уникнути подібного слід долати такі глибокі ями на мінімально можливій швидкості. Також можна слідувати за іншим авто, яке їхало попереду на невеликій відстані, що дозволить вибирати вже відому траєкторію і не потрапляти в ями і інші дефекти дорожнього полотна. Якщо ж інших автомобілів попереду немає, можна зупинитися, взяти велику палицю і нею перевірити відсутність відкритих люків під водою.

Висновки

Автовласникові необхідно пам'ятати про те, що форсування на автомобілі глибоких калюж може бути вкрай небезпечним, при цьому ми ризикуємо не тільки пошкодженням підвіски, але і гідроударом двигуна. Останнє виникає в тому випадку, якщо вода через забірний повітряний отвір потрапляє всередину циліндрів, після чого потрібно проводити капітальний ремонт двигуна. Щоб попередити подібне слід уникати форсування глибоких калюж, при можливості вибираючи повністю безпечні ділянки, в траєкторії яких водій повністю впевнений.