Перевантажені фури буде перехоплювати поліція, щоб зберегти відремонтовані дороги.

Ваговий контроль на дорогах України можна запровадити лише після розширення штату Укртрансбезпеки. Однак, щоб не чекати цього, «Укравтодор» відриває шість пунктів автоматичного зважування авто в русі Weight-in-Motion (WiM), інформує Ukr.Media.

Про це розповів виконуючий обов'язки голови «Укравтодору» Славомір Новак.

«Щоб реально контролювати відремонтовані дороги, потрібно набагато більше людей. Що ми можемо зробити, щоб не чекати змін в Трансбезпеці? Ми запускаємо систему автоматичного зважування в русі — це така система, яка вбудовується в дорогу і без зупинки машини виробляє автоматичне зважування. Якщо є порушення, то автоматично нараховується штраф та інформація відразу передається в Трансбезпеку або поліцію. Поліція повинна зупинити цю машину і забезпечити її розвантаження. Ми цю систему вже запускаємо. Буде шість пунктів WiM на в'їздах у Київ у цьому році. У жовтні ми плануємо відкриття перших як пілотний проєкт», — розповів Новак.

Він підкреслив, що це система коштує дорого, але приносить результати. Адже поки ваговий контроль відсутній на відремонтованих дорогах, то вже через кілька років ці дороги можуть знову стати розбитими.

«Приклад перевантаженого транспорту ми бачимо особливо в областях, де розвинений сільськогосподарський бізнес. І це проблема — недобросовісні перевізники повністю знищують те, що ми відбудували коштом платників податків. Вона (система. — Ред.) недешева, але дає хороший результат. Вона повністю усуває людський фактор, повністю автоматизована і об'єктивна. Вартість одних воріт — 1 млн євро», — зазначив глава «Укравтодору».

За його словами, Україна вже домовилася зі Світовим банком та іншими представниками міжнародних фінансових організацій про фінансування цього проєкту.

«Якщо проєкт буде вдалим, ми переконаємо політиків, що це потрібно, і будемо шукати додаткове фінансування. Є можливість отримати кошти з грантів Євросоюзу, наші друзі з Брюсселя кажуть, що готові шукати для нас фінансування на системи автоматичного контролю ваги. Частина коштів може бути грантовою, частина — бюджетною, частина може бути з фонду безпеки — все це питання майбутнього», — уточнив Новак.