Ті, хто їздять на шипованих шинах — дилетанти та аварійники.

Більшість водіїв дотримуються думки, що зимова гума має бути виключно з шипами. Насправді, це твердження справедливе лише для певних дорожніх умов. Експерти впевнені, що набагато частіше шипи більше шкодять, ніж допомагають, інформує Ukr.Media.

Деякі автовласники вважають, що шипована гума дозволяє машині краще тримати дорогу. Але це безперечно лише при їзді по льоду замерзлого озера або щільно викатаному снігу. Коли він пухкий і свіжий — шипи неефективні.

Так само, як і на зледенілому або чистому асфальті, коли шипам просто нема за що зачепитися. А вже на вільному від снігу і льоду покритті, при різкому гальмуванні за наявності металевих шипів авто іноді поводитися, як корова на льоду.

Між тим, у водіїв, які свято вірять в «магію шипів», виникає необґрунтована впевненість, що шиповані колеса взимку точно не підведуть. Це часом провокує на більш необачну їзду, ніж дозволяють дорожні умови. Результатом, як правило, стає ДТП.

Подібний розвиток ситуації особливо характерний для міських умов і великих трас, де асфальт проїжджої частини практично завжди добре очищений, за винятком коротких періодів потужних снігопадів. Але навіть в таких дорожніх умовах, коли шипи на колесах, теоретично, повинні проявляти себе щонайкраще (лід і сніжний наліт під колесами), їх наявність може завдати збитків.

Зрозуміло, що на гладкому льоду шипи скорочують гальмівний шлях. Але людина, що керує машиною «на шипах», знає про це і їде зі швидкістю помітно більшою, ніж дозволила би собі при русі але «на липучках». Так, водій контролює ситуацію і завжди готовий зупинитися, уникнувши зіткнення. Але річ у тім, що він не один на дорозі. Навколо багато інших машин, значна частина яких в гумі без шипів.

Уявімо ситуацію: по викатаному снігу їдуть один за одним два легковики. Попереду — «на шипах», за ним — «на липучках». Першому з якоїсь причини доводиться застосувати екстрене гальмування. Він штатно зупиняється, зачіпляючи шипами за лід. Наступна за нею машина на не шипованих колесах також спробує загальмувати. Однак її гальмівний шлях, напевне, виявиться довшим, ніж в авто з шипами.

І завершиться він у багажнику легковика поціновувача шипів. Останній, звичайно, не буде винуватцем цієї аварії. Але якби власник авто з «шипами» у свій час схилився до «липучки», описане ДТП не сталося б. Адже розумний водій, опинившись на льоду на нешипованій гумі, буде дотримуватися нижчої швидкості і почне гальмування заздалегідь, не сподіваючись на допомогу шипів.

Отже, відмова від шипів на зимовій гумі (особливо якщо машина експлуатується переважно в міських умовах) сприяє підвищенню безпеки дорожнього руху.