Головний недолік шипованих шин не в тому, що вони гірше гальмують на сухому асфальті, а в тому, що з них поступово випадають шипи, інформує Ukr.Media.
Деякі моделі зимових шин можуть вже через пару сезонів позбутися практично всіх шипів, що змушує автомобілістів міняти покришки на нові. Але не варто поспішати їхати в магазин, досвідчені водії радять не викидати колеса, а повторно їх "ошипувати".
Шипуванням, за словами фахівців, вітчизняні умільці почали займатися вже давно. З того часу технологія практично не змінилася. Існує два способи повернути шипованій гумі первісний вигляд: повернути на місце «рідні» сталеві елементи або скористатися китайськими «ремонтними» аналогами.
У першому випадку автовласнику знадобляться оригінальні шипи, пасатижі, клей і груба чоловіча сила.
«Кіготь» сідає в гніздо, оброблене клеєм за допомогою плоскогубців. Залишки «цементуючого» засобу видаляються, кілька годин на просушку. А потім кілька десятків кілометрів на плавну обкатку.
«Ремонтні» шипи тримаються набагато гірше на колесі, ніж оригінальні, але проїздити сезон на старій гумі дозволять. Техніка посадки аналогічна: пасатижі, клей, зусилля.
Експерти відзначають, що знову ошипована гума зможе прослужити ще 2-3 тисячі кілометрів. Потім водію все ж доведеться розщедритися на нові покришки.
