Події 2020 року, насамперед карантинні обмеження, внесли суттєві зміни в плани жителів України. Зокрема, обмеження на міжнародне авіасполучення визначили тренд відпочинку цього року — внутрішній туризм. Автовласники опинилися у більш вигідному становищі, оскільки їх свобода пересування не обмежена планами щодо поетапного зняття карантину на транспорті. А тому, можуть у будь-який момент вибрати місце і відправитися в автомобільну подорож по Україні. Щоб мінімізувати ризики в дорозі, до такої подорожі потрібно підготуватися заздалегідь, інформує Ukr.Media.
Перевірити технічний стан автомобіля
У першу чергу, в розпал спекотного літнього сезону важливо перевірити технічний стан автомобіля: якщо потрібно, зробити планове ТО, перевірити систему охолодження на течі і простежити за рівнем охолоджуючої рідини. Також обов'язково переконатися в справності акумулятора, перевірити й за необхідності замінити гальмівні колодки і диски, перевірити систему кондиціонування — відмова на сонці кондиціонера може серйозно зіпсувати враження від поїздки. І безумовно — перевірити термін придатності і оновити препарати в автомобільній аптечці.
Шини
Черговий важливий пункт зі списку — шини. Їзда по розпеченому асфальту — серйозне випробування для шин, тому варто вибирати тільки якісні літні шини, які забезпечать безпеку в далекій дорозі. Плануючи свій маршрут, буде незайвим зазначити на ньому найближчі шинні центри — в разі проблем з автомобілем, кваліфіковані фахівці зможуть виконати якісний ремонт.
Їзда в дощ
Вирушаючи в подорож, необхідно передбачити ймовірність попадання під дощ — перевірити стан склоочисників і створити невеликий запас рідини для омивача. Їзда в дощ небезпечна калюжами, в яких можуть ховатися глибокі ями. Крім ризику пошкодити шину і диск, попадання в яму на великій швидкості загрожує втратою управління. Тому при їзді по поганих дорогах, і вже тим більше в дощ, вкрай важливо зберігати безпечну дистанцію і знизити швидкість. При їзді в дощ по глибоких калюжах також високий ризик гідроудару і серйозного пошкодження двигуна. Автомобілів з низьким кліренсом, особливо на незнайомій дорозі, рекомендується форсувати калюжі з граничною обережністю на мінімальній швидкості. А якщо калюжа занадто велика, варто і зовсім скористатися іншою дорогою. У власників позашляховиків з кліренсом від 20 см в цій ситуації буде безумовна перевага, але і їм варто дотримуватися обережності — на неідеальних українських дорогах важкий позашляховик, наскочивши на цвях або потрапивши в яму, легко може пошкодити боковину шини, яку після цього навряд чи вийде відремонтувати.
