Багато автолюбителів знаходять абсолютно несподівані способи застосування звичайних побутових речей. Автомобілісти зі стажем поступово напрацьовують якісь свої прийоми експлуатації машини і виходу з типових складних ситуацій. Деякі з них, на думку автоекспертів, часом здаються відверто дивними. Але — працюють, інформує Ukr.Media.
На цей раз ми вирішили поговорити про нестандартні способи застосування звичайної зубної пасти.
Виявляється, вона може допомогти проти запотівання скла — як бічного, так і лобового. Це тільки здається, що наявність кондиціонера начисто розв'язує проблему запотівання. Насправді потіти може навіть лобове скло в спеку. Просто тому, що водій перемкнув на нього потік холодного повітря, і область над дефлекторами охолоджується і там конденсується волога. Про випадок, коли в салоні виявляються разом декілька людей в дуже мокрому одязі і згадувати не треба — мало який «кондей» впорається з тотальним запотіванням скла в таких умовах.
Отже, щоб уникнути запотівання вікон, слід вжити профілактичних заходів — за допомогою зубної пасти. Причому будь-якої, не важливо якого бренду. Беремо тюбик пасти і наносимо її рівномірним шаром на скло. Для цієї мети можна використовувати як відповідного розміру пензлик, так і стару зубну щітку — попередньо вигнувши для зручності її щетинисту частину. Чекаємо, поки паста повністю засохне, а потім стираємо її сухою ганчіркою або серветкою. Після такої маніпуляції скло довгий час не буде пітніти. Механізм цього явища важко пояснити. Але це працює!
Друге місце застосування зубної пасти для догляду за машиною — фари головного світла. В процесі експлуатації їх поверхні неабияк дістається від піску і каменів, що летять з дороги. В результаті оптика покривається масою мікроподряпинок і мутніє. Вирішити проблему можна за допомогою полірування фар. Найпростіший і бюджетний спосіб — це використання зубної пасти. Річ у тім, що вона насправді володіє абразивними властивостями. Не сильними, але достатніми для наших цілей.
Для реставрації головної оптики різновид зубної пасти значення все-таки має. Краще брати ту, яка володіє відбілюючим ефектом. Такі "сорти" містять більшу кількість абразивних частинок.
Перед поліруванням фар їх поверхню слід ретельно промити, повністю видаливши пісок і бруд з пилом. Далі беремо чисту ганчірочку, бажано з бавовняного волокна, мажемо на неї чверть тюбика пасти і плавними круговими рухами беремося розтирати її по поверхні фари.
Через деякий час додаємо нашої імпровізованої «поліролі» на ганчірку і продовжуємо розтирати її. Після того, як ми вважатимемо, що фара досить відполірована, можна її обполоснути від залишків пасти і почати насолоджуватися покращеною яскравістю головного світла.
