Пандемія внесла серйозні корективи в плани французької компанії Voxan, якій довелося відмовитися від випробувань нового електробайка на просторих солончаках у Болівії. Замість цього конструктори і гонщики задовольнялися небезпечно короткою 3,2-кілометровою злітно-посадковою смугою аеродрому Шатору Сантр під Парижем. Однак, це не завадило їм встановити на новому Wattman потужністю 270 кВт не один або два, а відразу 11 світових рекордів, інформує Ukr.Media.
Електробайк вагою понад 300 кг тестувався в декількох режимах — з повнорозмірним обтічником, з його мініатюрною версією і без обтічника зовсім. Перший рекорд був поставлений на версії з повним обтічником, коли після подолання 1,6 км дистанції Wattman розігнався до 366,94 км/год. Попередній рекорд належить Mobitec EV-02A і становив 329 км/год. Гонщик зізнався, що в якусь мить стрілка на спідометрі стрибнула до 400 км/год, але через малу довжину траси йому довелося скинути хід.
При установці малого обтічника електромотоцикл зумів розігнатися до 372 км/ год, з середньою швидкістю в 349,38 км/год. Крім цього, в той же день були зареєстровані такі рекорди:
- Проїзд чверть милі з частковим обтічником на швидкості 394,45 км/год;
- Та ж дистанція, але без обтічника — 357,19 км/год;
- Заїзд на 1 км, з частковим обтічником, досягнута швидкість 386,35 км/год;
- Чверть милі, старт з місця, без обтічника — 126 км/год;
- Той же заїзд, але з частковим обтічником, розгін до 127,3 км/год;
- Дистанція 1 км, старт з місця, без обтічника — 185,56 км/год;
- Ті ж умови, але з частковим обтічником, показник 191,84 км/год;
- Заїзд на 1 милю, старт з місця, без обтічника — 222,82 км/год;
- Повторний заїзд, але з мінімальним обтічником — 225 км/год.
Команда Voxan залишилася задоволеною результатами випробувань і анонсувала нові на 2022 рік. Заявлено бажання досягти впевненого руху електричного мотоцикла на швидкостях від 400 км/год і вище.
