Типовими ознаками зниження потужності двигуна є млява реакція на газ, плаваючі обороти і погіршена динаміка, інформує Ukr.Media.
Найчастіше з цими проблемами стикаються автолюбителі, які ставлять свої автомобілі «на прикол» взимку і не їздять на них аж до весни.
Фахівці відзначають, що під час простою нерозчинні фракції в пальному (вода, бруд, іржа) ростуть «як на дріжджах», а при подальшому запуску двигуна вони практично моментально потрапляють в паливну систему і швидко засмічують її. У першу чергу страждають паливні трубки, фільтри і форсунки.
Через ці проблеми двигун може почати "троїть", а автомобіль буде трусити. При наборі швидкості будуть відчуватися провали в тязі, які в підсумку провокують ненормальні переривчасті прискорення.
В такому разі рекомендується поміняти паливний і повітряний фільтри. Можливо ці елементи жодного разу не змінювалися (якщо автомобіль не новий), хоча перший раз зазвичай рекомендується міняти раз в 20-25 тисяч кілометрів, а другий — раз в 30-45 тисяч кілометрів пробігу.
Якщо ж проблему не вдалося вирішувати таким чином, то варто замінити свічки. Через довгий простій, часту їзду в заторах і використання неякісного палива свічки виходять з ладу завчасно, і тяга двигуна знижується.
Зниження потужності двигуна може проявлятися через низьку компресію в одному або декількох циліндрах. Визначити зниження компресії можна за характерними хлопками, «плаваючим» оборотами, диму з глушника.
Особливу увагу необхідно приділяти турбованим двигунам. Якщо потужність такого агрегату знижується, то проблема може бути пов'язана з механічними ушкодженнями в турбіні.
