Кондиціонер значно полегшує життя всім автомобілістам в спеку. Водночас, кондиціонер, з часом, починає працювати гірше, а іноді і зовсім може перестати "холодити", інформує Ukr.Media.
Досить часто водіїв влаштовує ситуація, коли кондиціонер працює не на повну потужність і вони не звертають на це увагу. При цьому, іноді приведення кондиціонера в працездатний стан — це досить простий процес.
Щоб не переплачувати майстрам на СТО, які будуть по черзі перевіряти кожен вузол кондиціонера і після цього проводити заміну «підозрілих» деталей, власник автомобіля може сам провести первинну діагностику авто.
Найпростішою і частою причиною того, що кондиціонер перестав працювати, може бути забруднений конденсатор (радіатор кондиціонера), який встановлений під капотом авто, перед звичайним радіатором двигуна. За роки експлуатації тут збирається тополиний пух, комахи і пил.
Зазвичай, щоб очистити радіатори від бруду, потрібно частково демонтувати хоча б один з них
Також в машині може забиватися випарник, він же фільтр салону. Найбільше до такої проблеми схильні машини без салонного фільтра. Щоб позбутися цієї проблеми, буде потрібно розібрати салон і демонтувати торпедо.
Брудний фільтр салону. Незважаючи на те, що салонний фільтр не пропускає бруд, пух і дрібних комах в салон автомобіля, з часом він може сильно забиватися і гірше пропускати повітря, яке охолоджується у випарнику. Заміна фільтра в більшості випадків вирішує проблему поганої роботи кондиціонера.
Без перебільшення, найпопулярнішою проблемою, чому кондиціонер не холодить, є недостача холодоагенту в системі. Відзначимо, якщо система герметична, то фреон нікуди діватися не буде, тому перед повторною заправкою варто перевірити систему на герметичність.
Несправність клапана терморегуляції. Дана деталь часто виходить з ладу на машинах в солідному віці і з хорошим пробігом. Сам клапан коштує досить дорого, але при цьому його заміна — процес досить простий. У разі, якщо ви захочете самі міняти клапан, то потрібно мати спеціальний пристрій для відкачування і подальшого закачування фреону в систему.
