Суперечка між любителями седанів і фанатів хетчбеків вічна, однак ми спробуємо зважити їх "за" і "проти", інформує Ukr.Media.
Не дивлячись на триваючу вже багато років потужну експансію на ринки хетчбеків, машини в кузові седан продовжують мати величезний попит у покупців. Ми з'ясували, чому це відбувається.
Почнемо з того, що кузов седан вважається більш представницьким і, так би мовити, більш "серйозним" в очах багатьох. Причому, стосується це не тільки представників старшої вікової групи автовласників, що цінують в машині консерватизм вигляду і її практичність. Маса молодих-успішних "менеджерів середньої ланки" прагнуть продемонструвати навколишнім свій дуже високий соціальний статус і успіхи на кар'єрних сходах саме покупкою седана, а не легковажного хетчбека.
Більш відчутною перевагою седанів можна сміливо назвати більший, в порівнянні з аналогічним класом хетчбеків, об'єм багажного відділення. Особливо яскравим прикладом такого роду може стати порівняння седана і хетчбека Ford Focus. Багажник седана цієї моделі майже у півтора раза об'ємніше, ніж у хетчбека.
Наступна претензія любителів седанів до хетчбеків полягає в тому, що багажне відділення у машин останнього типу ніяк не відокремлений від салону. Це призводить до того, що в разі перевезення пахучого вантажу в салоні хетчбека буде смердіти. У такій машині буде більш шумно, ніж в седані, оскільки звукоізоляція багажного відсіку практично у будь-якої моделі гірше, ніж у решти салону. І шум з багажника хетчбека безперешкодно проникає у вуха пасажирів і водія.
У холодну пору року при відкритій кришці багажника седана тепле повітря залишається в салоні. При навантаженні-розвантаженні хетчбека повного виморожування машини не уникнути. І взагалі, через те, що внутрішній об'єм салону хетчбека значно більший ніж у седана, він повільніше прогрівається взимку. Оскільки автомобільної "грубці" доводиться гріти ще й повітря в багажнику. А при вимкненому моторі в морози салон хетчбека остигає швидше — через більшу загальну поверхню.
Ще один плюс, який власники седанів цінують у своїх авто — заднє скло, яке не заляпується дорожнім брудом під час руху. Не даремно п'яті двері будь-якого хетчбека в обов'язковому порядку оснащується очищувачем скла, а в седанах таке технічне рішення — з області автомобільних дивин.
Одне з головних в недавньому минулому переваг, званих любителями хетчбеків, була більша зручність паркування і маневрування заднім ходом. Мовляв, багажник седана заважає водіям, вони недостатньо добре відчувають габарити свого авто. Зараз, коли якщо не камери заднього виду, то вже парктроніки ставлять навіть на бюджетні моделі будь-яких типів, говорити серйозно про цю "перевагу" хетчбека над седаном, щонайменше, безглуздо.
