В Японії взяти автомобіль напрокат набагато вигідніше, ніж мати власний. Тому сервіс прокату авто дуже розвинений. Але от компанії з прокату все частіше стали помічати, що машини беруть напрокат, але бензин зовсім не витрачають, інформує Ukr.Media.
Операторам прокату авто набагато вигідніше, щоб орендовані авто проїжджали якомога більше кілометрів. Чим більше кілометрів — тим вища підсумкова плата. Але в останні роки з кожним місяцем все більше зростає відсоток оренд з нульовим або мінімальним рухом каршерингу. І маркетологи запанікували — що відбувається?
Японці беруть напрокат машини для будь-яких і найнесподіваніших цілей, крім водіння! І це у понад 50% випадків.
Найбільший відсоток орендує авто на пару годин або ніч, щоб поспати чи перепочити між роботами. Тому що навіть погодинний готель потрібно ще знайти, а машини на кожній стоянці.
Друга за частотою причина — тиха атмосфера для телефонної розмови з друзями або ділових термінових переговорів. У торгових центрах завжди людно, на вулиці шум. Машина виявилася єдиним місцем усамітнення в щільно населеній Японії.
По-третє, машинами стали користуватися як заміною цілодобових інтернет-кафе. Тим більше ціна оренди і відвідування кафе приблизно однакова, і люди, які запізнилися на поїзд додому, все частіше схиляються до оренди авто. Хоча туалету тут, звичайно ж, немає.
По-четверте, авто тепер камера схову біля вокзалів. В Японії є камери схову, але населення так багато, що вільних місць може не залишитися! Що робити, стояти поруч і сподіватися, що хтось прийде забрати речі зі своєї комірки. Люди просто загнані в глухий кут і вдаються до таких рішень.
Малий відсоток японців бере авто в оренду для кумедних дрібних справ. Поїсти на роботі, щоб на тебе не витріщалися колеги. Переодягнутися в карнавальний костюм на Хелловін, зробити обов'язкові мімічні вправи, які вони роблять за розкладом.
30 хвилин оренди коштує 400 єн (100 гривень), це дешевше, ніж будь-який перекус. До речі, чашка кави на винос коштує від 360 до 600 єн.
Тим більше у багатьох машинах можна поставити телефон на зарядку, що дуже зручно.
Загалом, тіснява і відсутність особистого простору змушують японців йти на такий крок. Нещодавно в метро і на станціях стали робити індивідуальні робочі кабінки зі звукоізоляцією, помітивши таку потребу у людей. Але кількох таких кабінок критично не вистачає для багатомільйонного Токіо.
