Крижані підйоми трапляються взимку як на великих дорогах, так і на внутрішньоквартальних проїздах, але методи боротьби з ними завжди однакові.
Перше, що треба зробити, якщо ви бачите слизький підйом, це набрати швидкість, поки ви ще на рівній поверхні. Інерція допоможе заїхати нагору навіть якщо зчеплення коліс буде мінімальним.
Якщо ви вже почали рух вгору і колеса передньопривідного автомобіля починають буксувати, то є сенс покрутити кермом, можливо, при повернутих колесах протектор зачепиться і дасть можливість продовжити підйом.
Що робити, якщо не вийшло?
Якщо у вашій машині є ESP, спробуйте вимкнути її. Іноді потрібно трохи буксувати, щоб "прогризти" сніг або підтримувати оберти двигуна, а системи стабілізації/антибуксу "душать" двигун, коли фіксують прослизання коліс.
Іншим методом для водіїв передньопривідних автомобілів є підйом заднім ходом. Спосіб ефективний завдяки перерозподілу навантаження на передні колеса. Але при цьому водій повинен бути досвідченим і добре вміти їздити заднім ходом.
На короткому підйомі або якщо неможливо рушити з місця допоможе посипання двох доріжок перед ведучими колесами піском, крихтою або сіллю.
Допомагає зниження тиску в шинах до 1,2-1,5 бара, причому у всіх колесах. Тільки потрібно, щоб у вас був у багажнику компресор, щоб відновити тиск після подолання перешкоди. Однак є деякі ризики: шина може зіскочити з диска, можна пошкодити диск на глибокій ямі.
Браслети на ведучих колесах дозволять подолати практично будь-який зледенілий підйом, який тільки можна зустріти на дорогах загального користування. Ланцюги покращують прохідність ще більше, але їхнє встановлення — справа тривала і брудна.
Насамкінець, водій повинен мати достатньо здорового глузду, щоб зрозуміти, на який підйом його машина не виїде. Треба або шукати об'їзні шляхи, або чекати, поки дорогу не розчистять дорожні служби.
