Згідно з рішенням, вартість проїзду в метро буде збільшено із 3 грн до 4 грн., в наземному громадському транспорті (трамваях і тролейбусах) - з 2,5 грн до 3 грн, передає Ukr.Media. Підставою для такого кроку стало подорожчання енергоносіїв, зростання мінімальної зарплати. Проїзні квитки, куплені до підвищення тарифу, будуть діяти за старими тарифами. Якщо сьогодні людина поповнив картку на метро, то тариф для нього буде складати 3 грн - до того, як закінчаться гроші на карті.
Нагадаємо, востаннє тариф на проїзд у метрополітені підвищувався в 2013 році, на проїзд у трамваях і тролейбусах – в 2015 році.
Як повідомив заступник Харківського міського голови - директор Департаменту економіки та комунального майна Михайло Фатєєв, з моменту введення діючого тарифу на перевезення пасажирів у метро, трамваях і тролейбусах відбулося значне збільшення складових собівартості наданих послуг. Зокрема, з часу останнього підвищення тарифу на проїзд в метро середній розмір заробітної плати збільшився в 1,4 рази, підвищення тарифу у міському електротранспорті – в 1,3 рази. Тарифи на електроенергію зросли в 6,2 рази (з моменту підвищення тарифу на проїзд в наземному електротранспорті – у 3,6 рази).
Також Михайло Фатєєв повідомив, що ціни на матеріали для проведення ремонтів і технічного обслуговування рухомого складу зросли в середньому в три рази. В даний час на трьох лініях метрополітену експлуатуються 326 вагонів з середнім зносом 91%, знос 45 ескалаторів - на рівні 73,2%, технологічного транспорту (дрезини) - 100%, вентиляційного обладнання - 86%. У Харкові налічується 209 тролейбусів, 241 трамвайний вагон, з яких відпрацювали свій амортизаційний термін 55 тролейбусів і 230 трамвайних вагонів. Середній вік харківських тролейбусів – 11,5 років, трамваїв – 30,5 років. Такий стан рухомого складу і обладнання, а також значне зростання цін на матеріали вимагають збільшення коштів для якісного виконання технічного обслуговування і проведення в повному обсязі необхідних ремонтів. Таким чином, діючий тариф не відшкодовує витрат підприємств міського електротранспорту за надання послуги і не забезпечує доходів, необхідних для безперебійної і безаварійної перевезення пасажирів.
За підсумками 2016 року збитки КП «Харківський метрополітен» від надання послуги з перевезення пасажирів склали 142,3 млн грн. Комунальні підприємства, що надають послуги з перевезення пасажирів наземним електротранспортом, отримали збитків на суму 11,1 млн грн.
