Коли сонце сховалося за голлівудськими пагорбами і прийшов час серіалу «Відчайдушні Домогосподарки», Ілон Маск піднявся на сцену і виголосив полум'яну промову про кліматичні зміни. Чемно те, що презентація нового продукту Tesla проходила у милому і рафінірованому передмісті, відбувається виглядало трохи дивно. Після промови Маск розповів присутнім найбільший секрет Tesla.
«До речі, будинки навколо живляться сонячною енергією. Ви в курсі?» — як би ненароком кинув він.
Відповідь — ні. Ми не були в курсі. Присутні знали, що Маск планує показати «дахи-батареї», але ніхто не розумів, що саме це означає. Коли ми зібралися навколо сцени, я не побачив навколо нічого такого, що можна вставити в розетку. Єдине, що вибивалося із загальної картини заміської ідилії — це італійська черепиця на дахах навколишніх будинків. Вона виглядала надто вже по-кіношному.
«Це майбутнє сонячної енергії, — проголосив Ілон Маск, показуючи в бік одного з будинків. — Тепер ви можете покликати сусідів на барбекю і заодно похвалитися новим дахом. Адже, як правило, черепиця — це не те, чим хизуються перед друзями».
Черепиця Tesla зроблена з текстурованого скла і зовні мало чим відрізняється від звичайного покриття для даху. Однак вона вміє пропускати крізь себе сонячне світло, переводячи його в батарею. Згідно з планом, виробництвом такої черепиці займається Panasonic, а Tesla організує процес, пов'язуючи дах з енергосистемою будинку. Обидві компанії вірять в успіх, адже зовсім недавно інвестори вклали $2.2 млрд в Solar City, найбільшого виробника сонячних батарей в США.
В чому суть продукту? Черепиця зроблена з загартованого скла, яке по міцності порівняно зі сталлю. Так само її можна оснастити нагрівальними елементами, які взимку будуть розтоплювати сніг на даху. І у неї практично вічний термін життя. «Таке скло не зношується, — стверджує Маск. — Воно зроблено з кварцу і у нього квазі-нескінченний життєвий цикл».
Відповідаючи на питання журналістів, Макс уточнив, що в плані ефективності плитки Tesla практично нічим не поступаються звичним сонячним панелям конкурентів. Якщо бути точним, то їх ефективність менше всього на 2%. В майбутньому інженери Tesla планують збільшити ефективність стандартних фотоелементів, завдяки мікроскопічним жалюзі, які роблять плитку непрозорою.
Презентація Tesla ще раз визначила курс розвитку компанії, показавши, що мрії Маска про чистою і доступної енергії набувають все більш реальних обрисів. І ми змогли доторкнутися до цього майбутнього вже сьогодні. Для цього довелося переступити поріг милого будиночка, увінчаного тосканської плиткою, яка збирала енергію сонця в дві симпатичні настінні батареї Powerwall. Ну а виглянувши у вікно будинку, ви б увили прототип автомобіля Tesla 3, який під'єднаний до протягнутому з гаража зарядного пристрою.
До речі, мало хто звернув увагу на те, що на стіні в будинку висіла друга версія батареї Powerwall. Коли в минулому році Tesla представила першу модель, я був налаштований скептично. Вона дорого коштувала, мало економила і виглядала швидше заділом на майбутнє. Кому це потрібно, якщо енергія в США і так коштує відносно дешево, а надлишки енергії, аккумулируемой сонячними батареями, люди часто продають за копійки?
Але друга версія Powerwall — це вже інше пальто. Нехай і не принципово нове, але помітно покращений. Нова батарея для будинку вміщає в себе подвоєну кількість енергії (14 **кВт**?год проти 6.4 **кВт**?год), а коштує дешевше. До того ж у неї вже вбудований інвертор від Tesla, який позбавляє від необхідності конвертувати струм у звичні 220. Плюс до всього, компанія дає десятирічну гарантію на Powerwall 2, при цьому заявляючи, що кількість циклів перезарядки, фактично, нескінченно.
Ключовий момент у питанні використання сонячної енергії — це її зберігання. У деяких теплих регіонах США сонячної енергії вже вистачає на те, щоб повністю забезпечити енергією інфраструктуру будинку і продавати надлишки. У таких регіонах ціни на електроенергію помітно зростають у вечірній час. Однак закони деяких штатів ніяк не регулюють купівлю надлишків енергії у своїх же громадян, що помітно знижує привабливість цієї ідеї. І тоді вам доводиться використовувати надлишки сонячної енергії вночі.
Як і минулі спроби «пересадити» людей на сонячну енергію, пакет «дах з фотоелементами + батарея» поки не готовий до масового ринку. Рішення «все в одному» від Solar City зараз продаються сотнями, а не тисячами і ринок вкрай далекий від статусу масового. Багато в чому це визначається високою ціною матеріалів, тому жодне рішення не є переконливим аргументом перейти на енергію сонця.
Powerwall 2, продажі якої стартують в січні, обіцяє стати найбільш дешевої літій-іонною батареєю на ринку. Згідно з даними Bloomberg, роздрібна ціна такої батареї буде нижчою, ніж собівартість більшості конкуруючих продуктів. «Ми очікуємо, що вихід Powerwall 2 змусить ціни рухатися вниз, як це сталося рік тому під час виходу першої версії Powerwall, — пояснює аналітик BNEF Яо Секине».
«Нас чекає сонячне майбутнє, — вторить йому Маск зі сцени. Зв'язок сонця і батареї неподільна, як арахісове масло і желе».
З таким позиціонуванням Powerwall 2 готова до виходу в прайм-тайм. Але що щодо черепиці? Маск говорить, що нам потрібно запастися терпінням — компанія планує вийти на ринок протягом 9 місяців. А подолавши дворічний цикл, Tesla зможе щорічно поставляти своїми енергетичними модулями 5% всіх будинків Америки. У той же час, Solar City, працюючи під в зв'язці з Tesla, займеться розповсюдженням звичайних сонячних батарей для тих, хто не планує міняти стару дах.
Ціноутворення рішення від Tesla виглядає трохи заплутано. Маск стверджує, що дах з черепиці Tesla обійдеться дешевше, ніж покриття будинку звичайної черепицею плюс купівля електроенергії за звичним державними тарифами. Втім, не дайте цій заяві збити вас з пантелику, черепиця від Tesla - це преміум-продукт. Керамічні матеріали, яким наслідують плитки Маска - це найдорожче рішення для покрівлі на ринку. Тоді як порахувати її вартість? СЕО Solar City Ліндон Рів пояснює, що компанія поки не може зробити єдиний прайс-лист оскільки ціни на покрівлю у США можуть помітно відрізнятися залежно від самого даху, матеріалів і географічного регіону. Це може бути як 7 тисяч доларів, так і всі 70 тисяч.
«Уявіть її у вигляді метафоричного супер-кара, який виділяється футуристичним дизайном і передовими технологіями, — пояснює аналітик BNEF Х'ю Броумли, — Проте зараз він намагається нав'язати конкуренцію там, де всі звикли обходитися сімейними седанами».
Якщо плани Маска втіляться в життя, то вже в кінці наступного року ви зможете увійти в двері магазину Tesla і придбати електрокар Tesla 3, енергетичну черепицю для даху і батарею, яка направить енергію в потрібне русло. Щоб зрозуміти, наскільки це бачення близько життя, нам доведеться трохи почекати і розібратися в деталях. Але знаєте, розгледівши ці плитки поблизу, мені здається, що вже зараз вони стоять апгрейда.
