Пілот літака Ту-154, який зазнав аварії в Чорному морі біля російського Сочі, втратив орієнтири після зльоту і замість показань приладів керувався власними ілюзорними відчуттями, пише Комерсант із посиланням на версію учасників розслідування авіакатастрофи, передає Ukr.Media.
Зазначається, що, на думку експертів, лише ілюзорне сприйняття дійсності могло змусити досвідченого льотчика направити машину в смертельне піке з креном в 55 градусів.
Видання нагадує, що приблизно через 60 секунд після відриву від смуги Ту-154 рухався з нормальною швидкістю і почав запланований правий розворот, однак головний пілот Роман Волков, замість того щоб продовжувати набір висоти, несподівано відправив його в піке.
Такий стан пілота учасники розслідування пояснюють специфікою нічного вильоту. Через кілька секунд після відриву від добре освітленій злітної смуги в Адлері і перетину підсвіченої берегової лінії "потрапляєш наче в чорну дірку", уточнюють експерти. У такій ситуації пілот міг опинитися "під владою власних ілюзій", що не давало йому можливості правильно оцінити положення повітряного судна в просторі.
В якості підтвердження своїх слів прихильники цієї версії наводять графіки тангажа і крену Ту-154 в останні секунди польоту – вони мають "тремтячу" форму. Учасники розслідування вважають, що пілот постійно змінював положення повітряного судна з-за команд свого вестибулярного апарату.
Однак, деякі військові експерти пояснили перепади несправністю системи реєстрації параметрів.
Незважаючи на суперечливі думки учасників розслідування, всі вони сходяться в одному пояснити приводнення справного літака під контролем досвідченого військового пілота чим-небудь іншим, крім як втрати ним орієнтування в просторі, буде вкрай складно.
