Про трагедію громадськість дізналася тільки після проголошення незалежності, передає Ukr.Media.
Чотири рядки в газеті
Навіть п'ять років тому про цю подію знали тільки місцеві жителі, на очах яких зазнали аварії відразу два лайнери. Військово-транспортний і пасажирський літаки зіткнулися в небі над Золочевом, усіяв уламками околиці декількох сіл в шести кілометрах від районного центру. У радянський час про це мовчали - убога замітка в газеті в чотири рядки сповістила громадян, що сталася авіакатастрофа з жертвами. Було відомо про падіння тільки військового літака, в якому генерали з синами летіли на святкування Дня Перемоги в Москву - 40-річчя тріумфу відзначали масштабно. Про катастрофу цивільного ніхто не дізнався.
Це було 3 травня 1985 року. Не встигли закінчитися першотравневі демонстрації, як вже починалися паради до Дня Перемоги. І про загибель людей вирішили не говорити. У тій авіакатастрофі загинули 94 людини.
Опівдні з аеродрому у Львові на Москву вилетів військово-транспортний Ан-26. На його борт піднялися 15 чоловік: шість членів екіпажу і дев'ять пасажирів. У літаку летіло вище керівництво Військово-повітряних сил Прикарпатського військового округу: командувач генерал-майор авіації Євген Крапівін, член військової ради округу генерал-майор Віктор Доценко, начальник штабу ВПС ПрикВО Волков та інші. З ними також перебували обидва сина Крапівіна і дружина майбутнього командувача 40-ї армії Бориса Громова Наталія.
У цей час у небі над Золочевом йшов на посадку пасажирський лайнер Ту-134, який летів з Талліна в Кишинів з зупинкою у Львові. Екіпаж налічував дев'ять осіб, в салоні перебувало 73 пасажира. Багато - відпочиваючі, летіли на курорти або поверталися з відпустки додому. Серед них - відомий художник-графік, львівський Дюрер, Олександр Аксінін, який повертався з Талліна. Також перспективний молодий тенісист з Естонії Алари Линдмяе. Діти, що летіли за путівками в Молдову. Всі вони загинули.
Увійшов в землю до хвостової частини
В той день стояла звичайна для Львова дощова погода. Небо заволокло хмарами. Диспетчер аеропорту дозволив пасажирському лайнеру знижуватися до умовної висоти 4200 м. Через кілька хвилин знову вийшов на зв'язок і скасував своє розпорядження, дозволивши знизитися тільки до 4800 - у трьох сотнях метрів нижче в цей час пролітав Ан-24 зустрічним курсом на Тернопіль. Після того як борт зайняв запропоновану висоту, диспетчер дозволив знижуватися до 4200. Про зустрічному борту Ан-26 на ешелоні 3900 (умовна висота в авіації) екіпаж пасажирського судна був попереджений. У 12.12 пасажирський літак отримав вказівку від другого диспетчера знижуватися до 3600 для заходження на посадку. Через хвилину пілоти літаків побачили один одного крізь розриви у хмарах і спробували звернути, але відстань була занадто мала. Через 13 секунд вони зіткнулися по лівій стороні і впали, руйнуючись в повітрі.
- Це був похмурий день, після обіду почався дощ, - розповідає голова села Почапи, біля якого впав військовий літак, а тоді - завідувач фермою Володимир Купреев. - Я йшов по двору ферми, коли почув хлопок - такі виникають, коли літак переходить на звукову швидкість. У ті дні літаки літали часто, так що я не звернув на нього уваги. Але через кілька секунд у двір ферми почали падати уламки, шматки металу, пофарбовані в камуфляжний колір. Літак впав за пагорб біля сусіднього села Хильчици в трьох кілометрах - був чутний звук, як при пікіруванні винищувача в кіно, і валив чорний дим. Всі побігли туди... А про цивільному тоді ще ніхто не знав.
Ніхто, крім місцевих, не знав про аварію пасажирського лайнера ще п'ять років, так і про Ан-26 мало говорили - тільки в колі військових. Про це мовчали, як і про аварію на ЧАЕС, яка сталася менше ніж через рік.
- Літак зарився в землю майже повністю, було видно тільки частину хвоста, - продовжує Володимир Купреев. - Там болотиста місцевість, м'який грунт. Миттєво приїхали спецслужби, міліція, швидка, пригнали екскаватор, місцеві відкопували вручну. Але рятувати було нікого. Солдати прочісували місцевість, збирали уламки.
Падіння Ту-134 бачили трактористи, які працювали в селі, - відразу завели трактор і поїхали на місце. При зіткненні в повітрі лайнер втратив крило - в Почапах впав фюзеляж і інша частина в парі кілометрів від місця падіння військового. Люди згадують - впав лайнер нагадував купу металобрухту.
- Я був на вулиці, чув наче удар - тоді літаки літали ледь не щогодини, поруч залізниця, колія, шум, так що не звернув на звук уваги, - каже голова села Ясенівці Володимир Назар. - Про подію дізналися через годину - молодший брат поїхав на мотоциклі в Почапи, але до того часу територію вже оточили солдати, нікого не пускали.
Немовля викинули за секунди до падіння
63-річний Василь Леськів з села Залісся в той час працював водієм в лісгоспі - до полудня якраз встиг пройти техогляд свого Зіла.
- У той день у знайомого весілля було, він нас покликав - стіл накритий, випити-закусити є, - розповідає Василь Леськів. - Ми прийшли - відкритий двір, столи ломляться, але кругом - ні душі. А над нами літає вертоліт. Ми ще пожартували, мовляв, господарі перевіряють, чи станемо пригощатися без них. І тут всі почали повертатися, розповіли, що сталося.
Прибув начальник ДАІ попросив п'ять Зілов - возити трупи в морг медінституту у Львів.
- Завантажувати почали тільки до першої години ночі, військові все висвітлили, - згадує Василь Леськів. - Ніколи не забуду той жах, ті розтерзані тіла. Їх складали в два ряди. Вранці повернувся додому - думав посплю, добу на ногах, але куди там - всі ці картини в голові крутяться. Поїхав в гараж. І знайшов у своєму кузові путівку в Кишинів 16-річної дівчини. Летіла відпочивати з Талліна.
За секунди до падіння з літака, розвалюється на частини, вилетіла дитина - кажуть, викинула мати, бачачи, що катастрофи не уникнути. Сподівалася врятувати дитину від страшної смерті - їй не було й року. Тіло знайшли у півкілометра від місця аварії лайнера, з проламаним черепом.
Пам'ять Військовим - пам'ятник, цивільним - хрести
У трагедії тоді звинуватили диспетчера і керівника польотів - обидва отримали терміни. Диспетчер, льотчик у відставці, невдовзі помер у в'язниці.
У тому ж році на місці падіння військового літака спорудили пам'ятник з табличкою з переліком загиблих. Там, де впав пасажирський, родичі жертв облаштували символічні могили з хрестами і портретами. Серед них - подружжя Чумак, взяли в політ доньку Оленьку, якій через 13 днів виповнився рік. Сюди рідні жертв авіакатастрофи приїжджають до цих пір - останній раз були близько місяця тому. Ніхто з тих, хто знав про трагедію, не зміг її забути.
