Сьогодні українські авіатори вшановують професіоналів військової та цивільної авіаційної промисловості.
Україна має ефективну систему державного регулювання авіації, власною профільною освітою, підприємствами літакобудування, розвинену мережу аеропортів і сучасною аеронавігаційною системою. Повітряний рух України охоплює п'ять районів польотної інформації загальною площею майже 730 тисяч квадратних кілометрів. Нам є чим пишатися!
Лібералізація авіаційних перевезень
У травні 2015 року президент України Петро Порошенко своїм розпорядженням уповноважив Міністра інфраструктури Андрія Пивоварського підписати Угоду між Україною та Європейським Союзом і його державами-членами про Спільний авіаційний простір. Підписання договору "Відкрите небо" гарантує право українських і європейських компаній здійснювати рейси між Україною та країнами ЄС без міждержавного узгодження маршрутів.
Міністерство інфраструктури вирішило підписувати відповідні угоди з кожною країною окремо. Згідно із заявою А. Пивоварського, зараз діють близько 70 двосторонніх угод про повітряне сполучення між Україною та іншими країнами.
Президент країни впевнений, що перспектива успішної інтеграції українського ринку авіаційних перевезень в європейський та міжнародний ринки безпосередньо залежить від його демонополізації.
Аерокосмічна освіта
В Україні діють декілька льотних шкіл та авіаційних навчальних закладів, серед яких Національний Авіаційний Університет, Національний Аерокосмічний Університет імені Жуковського, Міжнародний Авіаційний центр підготовки, Державна льотна академія України.
У рамках розвитку міжнародного співробітництва в листопаді 1997 року відбувся політ першого космонавта-дослідника незалежної України Леоніда Каденюка в складі екіпажа американського космічного корабля "Колумбія" місії STS -87. Перший космонавт незалежної України закінчив Чернігівське вище військове авіаційне училище льотчиків.
Адамчук-Чала Надія Іванівна - українська космонавтка полягає в загоні космонавтів Державного космічного агентства України. Працює в Інституті ботаніки імені М. Р. Холодного Національної академії наук України (НАНУ), де готують експерименти для подальшого їх проведення на орбітальній станції.
Провідні підприємства України беруть участь у реалізації понад 50 міжнародних космічних проектів, з яких найбільш значущі: "Морський старт", "Дніпро", "Наземний старт", "Циклон-4", "Вега", "МКС", "Радіоастрон", "Спектр", "Галілео". Також укладено угоди про співробітництво з багатьма країнами світу в серії освоєння космосу: США, Бразилією, Китаєм, Індією та країнами Європейського Союзу.
Легенда світової авіації
Український літак "Ан-225 Мрія" є транспортним реактивним літаком надвеликої вантажопідйомності і був розроблений авіабудівним концерном України ім. О. К. Антонова. Ан-225 створювався як літак, призначений для вирішення вузького кола досить унікальних транспортних завдань, але використання Ан-124 в якості основи дало йому певні якості універсального транспортного літака.
На даний момент Ан-225 є найважчим вантажопідйомним літаком, що коли-небудь піднімався в повітря. На Ан-225 було встановлено безліч світових рекордів, у тому числі і рекорд злітної ваги і вантажопідйомності. 22 березня 1989 року Ан-225 здійснив унікальний політ з вантажем 156,3 тонни, яким було одночасно побите 110 світових авіаційних рекордів.
Варто відзначити значимість авіабудівного концерну України ім. О. К. Антонова для світового ринку. До 2016 року на базі розробок буде створений перший дослідний зразок Faraz-140T для Ірану. Транспортник, який створюється на основі Ан-140, збереже зовнішню схожість з вихідним українським зразком.
Повітряні варти
У червні 2015 року Петро Порошенко заявив про актуальність розробки і виробництва безпілотних апаратів. Таке завдання президент України поклав на завод Анотонова. Вже восени ВСО отримає перші серійні літаки, зібрані виключно з вітчизняних комплектуючих, які пройшли випробування безпілотного апарату.
До відома
29 серпня - професійне свято військових і цивільних авіаторів, працівників авіаційної промисловості. День авіації України святкується щорічно в останню суботу серпня і встановлений Указом Президента України № 305/93 від 16 серпня 1993 року на підтримку ініціативи "авіаторів Збройних Сил України, прикордонних військ України, Національної гвардії України і працівників авіаційної промисловості і транспорту".
